Malossi 139ccm Sport cilinderkit MKIII voor Vespa PX 80 / P 80 X – 61,0 mm grijsgietijzer, 7 overstroomgaten, incl. kop

Voor de originele slag van 48 mm van de Vespa PX 80 en Vespa P 80 X (PX 80–PX 100 modellen) zijn er maar weinig echt goede racing-cilinders. Precies hier speelt de Malossi Sport 139ccm MKIII (MKIII = 3e herziene generatie) zijn sterktes uit – hij behoort tot de beste kits in dit segment.

Je ontvangt een hoogwaardige grijsgietijzeren cilinderkit in de typische topkwaliteit van Malossi, die prettig rijdt met een seriecarburateur en een road-uitlaat. In vergelijking met bijvoorbeeld een DR heeft de Malossi grotere poorttimes en trekt hij ook bij hogere toerentallen echt schoon door – ideaal als je jouw Vespa PX 80 of Vespa P 80 X merkbaar sportiever wilt maken.

Inbegrepen: een cilinderkop met hoge compressie met O-ring afdichting, een zuiger met 2 dunne trapezuimvormige zuigerveren en 7 overstroomkanalen voor een geoptimaliseerde spoeling.

Belangrijk: De ontsteking en carburateurinstelling moeten in ieder geval worden aangepast. Als zinvolle aanvullingen hebben een langere primaire overbrenging, een road-uitlaat en een 24mm SI-carburateur zich bewezen.

Details / Specificaties

• Slag: Standaard / origineel 48 mm
• Boring: Ø 61,0 mm
• Cilinderinhoud: 139 ccm
• Materiaal: grijsgietijzer
• Overstroomkanalen: 7 ÜS
• Zuiger: 2 dunne trapezuimvormige zuigerveren
• Cilinderkop: incl., hoge compressie, met O-ring afdichting
• Generatie: Malossi MKIII (3e herziene)

Voordelen in één oogopslag

• Echt sterke sport-setup voor PX 80 / PX 100 basis (48 mm slag)
• Zeer goede toerentrek door grotere poorttimes
• Rijdt ook prettig met seriecarburateur + road-uitlaat
• Malossi-kwaliteit: strakke afwerking, beproefd concept
• Compleet met cilinderkop (O-ring afdichting)

Compatibiliteit

• Vespa P 80 X/E (Bj. 1980 - 1984) (2-takt) (V8X1T)
• Vespa PX 80 (2-takt) (V8X1M)

OEM-nummers (ter vergelijking)

• 3116252

Andere zoektermen/toewijzing: cilinderkop, kop, head, cilinderdeksel, cilinderafdekking, cylinder