Montagepoging.
Levering komt overeen met de afbeelding.
De levering is zonder magneet en slechts met
3 snelkoppelingen in plaats van 4

Digitale snelheidsbegrenzer met drukknop Double-Check en automatische reactivering - Digitale berekening en controle van snelheid en toerental.

Functie:
De DZB heeft als hart een krachtige microprocessor, die permanent de actuele snelheid en toerental berekent en evalueert. De snelheid bepaalt de DZB via de meegeleverde radsensor samen met een kleine zelfklevende magneet voor de velg. Het toerental wordt direct berekend via de pick-up kabel van de CDI-ontsteking bij elke zuigerslag.
De DZB kan in KMH-, toerental- of combimodus worden gebruikt.

KMH-modus:
In de KMH-modus slaat u een snelheids-eindlimiet op in de DZB. Wanneer deze limiet wordt bereikt, beperkt de DZB de scooter door het toerental te verlagen. Via een variabel instelbare voorfase wordt het toerental stapsgewijs verlaagd voordat de maximale snelheid wordt bereikt, om zo een soepele overgang te bereiken. Als u zich onder de ingestelde maximale snelheid bevindt, wordt het toerental niet gereguleerd. Dit heeft een positief effect op de acceleratie en de snelheid bij bergopwaarts rijden in vergelijking met normale toerentalbegrenzers. Om de DZB in de KMH-modus te gebruiken, moeten de meegeleverde radsensor en de radmagneet op het voor- of achterwiel worden gemonteerd.

Toerental-modus:
In de toerental-modus is de radsensor niet nodig. Hier beperkt de DZB de scooter uitsluitend via het instelbare maximale toerental. Wanneer het maximale toerental wordt bereikt, regelt de DZB de machine af. Bij een toerental onder de ingestelde limiet grijpt de DZB niet in. Dit resulteert in geen verlies van vermogen in het lage toerentalbereik. Om de overgang naar de beperking iets soepeler te maken, kunnen hier ook verschillend grote voorfasen worden ingesteld. In deze voorfasen beperkt de DZB al elke 3e ontstekingsimpuls voordat het maximale toerental wordt bereikt.

Combi-modus:
In de combimodus werkt de DZB tegelijkertijd met de ingestelde toerental- en KMH-limiet. Dit is vooral nuttig als u een scooter met een relatief hoog toerental wilt instellen op een lage eindsnelheid. Om te voorkomen dat de scooter bij het optrekken verdacht hoog toert, kunt u het maximale toerental al voor het bereiken van de eindsnelheid verlagen.

Programmeren en besturing:
Het programmeren van de maximale snelheid/ maximale toerental is zeer eenvoudig. Een eenvoudige druk op de interne programmeerknop is voldoende om, afhankelijk van de bedrijfsmodus, de actuele snelheid of het toerental als eindlimiet op te slaan.
Om de beperking uit te schakelen, trekt u eenvoudig kort de rem en bedient u tegelijkertijd de knop. Om de beperking weer in te schakelen, hoeft u alleen even de ontsteking uit en weer aan te zetten.

Afmetingen:
De behuizing is minuscuul klein. De afmetingen zijn 45x45x18mm + bevestigings-oog. De lengte van de aansluitkabels bedraagt 45-50cm, de knopkabel is ca. 100cm lang. De afmetingen van de radsensor bedragen slechts ca. 28x19mm, de kabellengte bedraagt ca. 50cm.
Let op: De originele kabellengte van de radsensor is met 50cm vrij kort, vooral als de sensor op het voorwiel of in de buurt van de asnaaf moet worden aangebracht!
U ontvangt bovendien 4 kabelsnelkoppelingen, waarmee de montage kind eenvoudig is en super snel gaat! Geen geknippen en solderen aan de kabelboom meer!

Inbouw:
Voor de inbouw moet u de 4 kabels van de DZB aansluiten. U heeft +12V (geschakeld via het contactslot), rem-signaal, pick-up-signaal en massa/ min nodig. Voor de KMH-modus moet u bovendien de radsensor en de radmagneet op het voor- of achterwiel van de scooter aanbrengen. De sensor herkent de wielomwentelingen, vergelijkbaar met een fietstacho. De afstand tussen sensor en magneet op het wiel moet ca. 5-15mm bedragen. De radsensor kan meestal goed tussen wiel en variomatic-behuizing, frame of vork worden bevestigd. De magneet is voorzien van een 3M kleeflaag en kan eenvoudig op de velgrand of in het inwendige van de remschijf worden aangebracht. Hoewel de magneet zelfklevend is, raden we aan de magneet met een 2K-lijm permanent te fixeren, wanneer men de optimale positie heeft gevonden.
In de binnenkant van de DZB bevinden zich twee controle-LED's, waarmee u de correcte inbouw en de functie kunt controleren.

Leveringsomvang:

• KMH-toerentalbegrenzer
• 4 snelkoppelingen
• Rad-sensor + zelfklevende radmagneet
• uitgebreide stapsgewijze inbouwaanwijzing met de kabelbelegingen van de gangbaarste fabrikanten