I pneumatici sono indiscutibilmente uno dei componenti più importanti dei nostri scooter. Stabiliscono il contatto con la strada e sono quindi responsabili non solo della sicurezza, ma anche in modo significativo del divertimento di guida. L'obiettivo era sviluppare un pneumatico che permettesse di affrontare curve e rotatorie con la stessa sicurezza sul bagnato e sull'asciutto! Questo, combinato con le omologazioni di velocità richieste per i concetti di motore odierni, lasciava una sola via da seguire: uno sviluppo completamente nuovo!

Due cose sono decisive per il comportamento di un pneumatico: la mescola della gomma e la struttura del pneumatico. I pneumatici bgm sono progettati senza compromessi e prodotti in Germania. Tutte le innovazioni degli ultimi anni nella tecnologia degli pneumatici sono state incorporate nei nostri pneumatici. La mescola di materiali appositamente regolata con un alto composto di silice garantisce un'eccellente aderenza su asciutto e bagnato. La carcassa estremamente stabile garantisce una stabilità direzionale perfetta e un'eccellente tenuta di traiettoria nelle curve veloci. Normalmente, gli pneumatici sono semplicemente pressati in forma da uno strato di gomma. I pneumatici bgm sono molto più complessi da produrre e sono costituiti da più strati stratificati per creare il pneumatico perfetto che soddisfi i requisiti più elevati e vanta l'omologazione di velocità più elevata sul mercato.
Caratteristiche:

• Omologazione fino a 180 km/h (Sport) e fino a 150 km/h (Classic) ideale per motori potenti e registrazioni corrispondenti
• Ulteriore marcatura REINFORCED.
• Carcassa estremamente solida per una stabilità direzionale perfetta e un'eccellente tenuta di traiettoria nelle curve veloci.
• Forma a V invece di forma a U. In questo modo, il pneumatico sterza in modo più efficace in curva e offre una maggiore superficie di contatto in inclinazione.
• Mescola di materiali appositamente regolata (composto di silice) per un'eccellente aderenza su asciutto e bagnato.
• 100% Made in Germany.

Il battistrada bgm Classic è un omaggio al tipo di battistrada scelto come pneumatico di primo equipaggiamento in molte Vespa e Lambretta. Questo combina perfettamente un battistrada classico senza tempo con la tecnologia degli pneumatici del 21° secolo.

Se è presente un punto rosso sul fianco dello pneumatico, posizionarlo sulla valvola. Lo pneumatico è più leggero qui e quindi bilancia il peso della valvola.

Importanti consigli per il montaggio degli pneumatici su cerchi divisi (Vespa e Lambretta Classiche)

DIREZIONE DI ROTAZIONE
Controllare lo pneumatico per un'indicazione della direzione di rotazione (freccia) sul fianco dello pneumatico. Se è presente una freccia, indica la direzione di rotazione quando lo pneumatico è montato.

TIPO DI PNEUMATICO TT O TL
Controllare se lo pneumatico ha la marcatura TT (tube type = pneumatico con camera d'aria) o TL (tube less = pneumatico senza camera d'aria). Gli pneumatici TT non devono essere utilizzati su cerchi senza camera d'aria. Al contrario, i TL possono essere utilizzati su cerchi divisi, ma sono molto più rigidi e si posizionano solo con una grande quantità di pasta per il montaggio degli pneumatici e alta pressione dell'aria nella loro posizione finale.

CONTROLLO VISIVO E TALCO
Prima di inserire la camera d'aria nello pneumatico, controllare che non ci siano corpi estranei all'interno dello pneumatico. Quindi riempire l'interno dello pneumatico con un po' di talco. Ora agitare lo pneumatico in modo che la polvere si distribuisca uniformemente.

MONTAGGIO DELLA CAMERA D'ARIA
Inserire ora la camera d'aria nello pneumatico e gonfiarla leggermente fino a raggiungere una forma arrotondata. Prestare attenzione alla direzione di rotazione dello pneumatico e all'orientamento della valvola (sinistra/destra)!

PASTA PER IL MONTAGGIO
Applicare un po' di pasta per il montaggio degli pneumatici al tallone del pneumatico e al cerchio. Premere la metà del cerchio con il foro della valvola nello pneumatico e infilare la valvola dello pneumatico nel foro del cerchio. Inserire l'altra metà del cerchio nello pneumatico e avvitare entrambe le metà con i dadi. Assicurarsi che la camera d'aria non sia intrappolata tra le metà.

GONFIARE LO PNEUMATICO
Quando i dadi del cerchio sono montati e serrati correttamente (M8 = 22Nm), iniziare a gonfiare l'aria. Iniziare con una bassa pressione dell'aria e controllare che la valvola si inserisca correttamente nel foro del cerchio. Muovere la valvola leggermente se necessario.

Ora gonfiare lo pneumatico a circa 3 Bar e verificare che lo pneumatico aderisca uniformemente al bordo del cerchio. Nel caso di pneumatici TL, la pressione dell'aria può essere aumentata brevemente (non superiore a 5 Bar!). Dopo il controllo, riabbassare la pressione dell'aria al livello appropriato per il veicolo. Lavare lo pneumatico con acqua e un detergente delicato per rimuovere i residui, ad esempio la pasta per il montaggio degli pneumatici, ecc.

CONTROLLO VISIVO
Dopo il montaggio sul veicolo, controllare se lo pneumatico gira in modo rotondo. Se lo pneumatico non gira in modo rotondo, di solito non si è ancora posizionato correttamente. In questo caso, aiuta gonfiare nuovamente o fare un breve viaggio di circa 10 metri con bassa pressione dell'aria. In caso contrario, la ruota deve essere smontata di nuovo e controllata per errori di montaggio.

PRIMO VIAGGIO
Non utilizzare tutta la potenza nei primi chilometri. Lo pneumatico sviluppa la sua piena aderenza solo dopo alcuni chilometri. Prestare particolare attenzione a questo su strade bagnate.

Informazioni sul produttore BGM

BGM è un marchio leader per ricambi e accessori di alta qualità per scooter, moto e classici modelli Vespa, sinonimo di qualità, precisione e innovazione. Con una filosofia senza compromessi "Made in Germany", BGM sviluppa prodotti durevoli in collaborazione con i principali ingegneri e sotto rigorosi controlli di qualità. Che si tratti del restauro di auto d'epoca o della messa a punto di scooter moderni, BGM è la prima scelta per i conducenti più esigenti. Grazie alla lavorazione di prima classe e all'ampia gamma, BGM offre soluzioni ideali per prestazioni, uso quotidiano e individualità.