Kit cilindro Malossi Power Cam 218ccm (75,5 mm) – upgrade massiccio per Piaggio/Vespa/Aprilia 125ie 4T 4V Euro3

Se vuoi ottenere la massima potenza dal tuo motore Piaggio a 4 tempi a iniezione da 125cc raffreddato a liquido, questo kit cilindro Malossi Power Cam 218ccm è una vera bomba di prestazioni. Con un diametro di 75,5 mm e una corsa di 48,6 mm raggiungi i 218 ccm reali con un rapporto di compressione di 12,5:1 – e in combinazione con la testa cilindro 4V e l'albero a camme Malossi Power Cam, le prestazioni sono notevoli. Perfetto per il tuo Vespa GTS 125, per il Piaggio Beverly 125 da uso quotidiano o per setup sportivi su maxi-scooter Aprilia/Gilera.

Affinché l'iniezione sia adeguata alla maggiore cilindrata, la ECU Malossi Force Master 2 è inclusa direttamente nel kit. Avrai a disposizione 3 mappature selezionabili per adattare correttamente il fabbisogno di carburante – esattamente ciò di cui ha bisogno un upgrade di cilindrata così importante.

Tipico di Malossi: la scelta dei materiali e la lavorazione sono ai massimi livelli e progettate per requisiti elevati. Specialmente per modelli popolari come Vespa GTS 125 e Piaggio Beverly 125, la precisione dell'accoppiamento e la durata nel tempo sono decisive – ed è esattamente a questo che questo kit è progettato.

Caratteristiche & Vantaggi

• Big-Bore 218 ccm grazie a diametro 75,5 mm & corsa 48,6 mm
• Compressione 12,5:1 per una spinta sensibilmente maggiore
• Include testa cilindro 4V e albero a camme Malossi Power Cam
• ECU Force Master 2 incl. 3 mappe per la regolazione dell'iniezione
• Materiali e lavorazione di altissima qualità dall'officina di tuning italiana Malossi

Dettagli Tecnici

• Tipo motore: Piaggio 125cc 4 tempi a iniezione raffreddato a liquido (4V)
• Diametro: 75,5 mm
• Corsa: 48,6 mm
• Cilindrata: 218 ccm (reali)
• Compressione: 12,5:1
• ECU: Force Master 2 con 3 mappature selezionabili

Contenuto della confezione (set di montaggio completo)

• Kit cilindro
• Testa cilindro
• Albero a camme (Malossi Power Cam)
• Modulo di iniezione / ECU (Force Master 2)
• Tutte le parti necessarie per il montaggio e garniture

Note importanti per il montaggio

• Generalmente compatibile con veicoli dotati di vecchia testa cilindro originale (bilancieri con pattino), utilizzata solitamente fino al 2014 (in alcuni casi anche oltre).
• In questi motori, per il montaggio, vengono mantenuti i bilancieri originali, gli alberi dei bilancieri ecc. della testa originale.
• Per i veicoli con la nuova testa cilindro originale con bilancieri a rullo (solitamente dal 2014), i bilancieri/l'albero a camme ecc. della testa cilindro originale non possono essere mantenuti.
• In tal caso, è necessario un kit di conversione della distribuzione supplementare: KIT.PI.39397 (per i 125 fino ai 200). Riguarda solo Piaggio Beverly RST 125ie dal 2010 e Vespa GTS 125ie 09-16.

Compatibilità

Adatto per i seguenti veicoli:

• Aprilia SR Max 125
• Gilera Nexus 125
• Piaggio Beverly 125 RST 4V i.e. (M691)
• Piaggio MP3 125 Hybrid
• Piaggio MP3 Yourban 125
• Piaggio X7 125
• Vespa GTS 125 Super / Sport (M45)

Numero OEM (per scopo di confronto)

• OEM: 3116268

Perché Malossi?

Malossi rappresenta da decenni il tuning di precisione per scooter "Made in Italy". Il concetto Power-Cam combina cilindrata, tempi di distribuzione e l'adeguata taratura della ECU in un unico setup che non solo offre una forte spinta, ma è realizzato tecnicamente in modo impeccabile – l'ideale se vuoi ottenere prestazioni sensibilmente maggiori dalla tua Vespa GTS 125 o dal tuo Piaggio Beverly 125.