Vilebrequin - BGM Pro Touring (à trémie rotative) 60mm de course, 120mm bielle, axe de piston Ø16mm

• COURSE: 60mm

• LONGUEUR BIELLE: 120mm

• CALAGE DE L'ADMISSION: À trémie rotative (largeur des manetons comme PX125/150)

• AXE DE PISTON: Ø16mm (Ø15mm avec roulement de conversion d'axe de piston, voir accessoires)

ROULEMENTS
La lubrification du roulement inférieur de la bielle se fait par deux larges fentes de lubrification et un total de quatre cavités supplémentaires sur les côtés. Le roulement de course SSC et les rondelles de butée latérales assurent un roulement solide. La lubrification du roulement supérieur de la bielle se fait par deux trous de lubrification. Le roulement d'axe de piston INA est inclus dans la livraison du vilebrequin.

APPROBATION
La conception du vilebrequin des moteurs PX est basée sur celle des premiers moteurs de 125cm³ de 1960 avec environ 5 PS de puissance. Malheureusement, Piaggio n'a jamais vraiment modifié cette conception lors des augmentations de cylindrée ultérieures. Ainsi, la capacité de charge du vilebrequin est déjà épuisée théoriquement avec les modèles de 200ccm de série à 12PS. Les manetons sont très étroits et disposent de peu de recouvrement (matériau du maneton qui, en diamètre, est disponible au-dessus du tourillon inférieur). Par conséquent, ni un serrage particulièrement élevé ni un grand tourillon ne peuvent être utilisés, comme ce serait nécessaire (pour la capacité de puissance des moteurs modernes).
Les vilebrequins BGM PRO Touring disposent d'une très haute qualité de matériau et de roulements. De plus, les tourillons sont collés pour une sécurité maximale contre la torsion. En raison des expériences positives, recueillies au cours de milliers de kilomètres d'essais de nos propres moteurs utilisés quotidiennement, nous approuvons les vilebrequins BGM PRO Touring pour des puissances moteur allant jusqu'à 25PS. Nous recommandons d'utiliser un volant moteur allégé avec un maximum de 2300gr pour les moteurs dans cette gamme de puissance.

Conclusion
En résumé, le vilebrequin bgm PRO offre une qualité supérieure à tous les niveaux. La précision de la fabrication, les matériaux utilisés et surtout le balourdage précis ne laissent rien à désirer. Cela garantit un fonctionnement du moteur extrêmement doux et sans vibrations.

Conseil
Il est préférable de commander en même temps le joint d'arbre 24x35x7 du Gilera Runner. Le siège du joint du vilebrequin bgm est plus large que d'habitude et peut donc être utilisé avec un joint double lèvre.

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader pour les pièces détachées et les accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, qui est synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Avec une philosophie intransigeante « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Que ce soit pour la restauration de véhicules anciens ou pour le réglage de scooters modernes, BGM est le premier choix des conducteurs exigeants. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme, BGM offre des solutions idéales pour la performance, le quotidien et l'individualité.