Vevaxel - BGM Pro Touring (rotationsventil) 60mm slaglängd, 120mm vevstake, kolvbult Ø16mm

• SLAGLÄNGD: 60mm

• VEVSTAKELÄNGD: 120mm

• INSUGSSTYRNING: Rotationsventil (kindbredd som PX125/150)

• KOLVBULT: Ø16mm (Ø15mm med konverteringslager för kolvbult, se tillbehör)

LAGRING
Smörjningen av det nedre vevstakslagret sker via två stora smörjspringor och totalt fyra ytterligare fickor på sidorna. SSC-racinglagret och de sidliga anlopsskivorna säkerställer en stabil lagring. Smörjningen av det övre vevstakslagret sker via två smörjborrningar. INA-kolvbultslagret ingår i leveransen av vevaxeln.

GODKÄNNANDE
Vevaxeldesignen för PX-motorer baseras på de första 125cm³-motorerna från 1960 med ca 5 hk effekt. Tyvärr har Piaggio aldrig riktigt ändrat denna konstruktion vid senare slagvolymökningar. Därmed är vevaxelns belastningsförmåga med de serielevererade 200cc-modellerna med 12 hk beräkningsmässigt redan uttömd. Vevkindarna är mycket smala och har mycket lite överlappning (kindmaterial som, sett till diametern, finns tillgängligt över den nedre vevtappen). Därför kan varken ett särskilt högt pressmått eller en stor vevtapp användas, vilket skulle vara nödvändigt (för prestandan i dagens motorer).
BGM PRO Touring-vevaxlar har en mycket hög materialkvalitet och lagring. Dessutom limmas vevtapparna för maximal vridstyvhet. Baserat på positiva erfarenheter, samlade under många tusen testkilometer med våra egna dagligen använda motorer, godkänner vi BGM PRO Touring-vevaxlar för motoreffekter upp till 25 hk. Vi rekommenderar användning av ett lättat svänghjul med max 2300 g för motorer i detta effektområde.

Slutsats
Sammanfattningsvis erbjuder bgm PRO-vevaxeln högsta kvalitet i alla avseenden för varje komponent. Precision i tillverkningen, använda material och framför allt den exakta utbalanseringen lämnar inget att önska. Detta garanterar en extremt lugn och vibrationsfri motorgång.

Tips
Beställ gärna axeltätningen 24x35x7 från Gilera Runner direkt. Tätningssätet på bgm-axeln är bredare än vanligt och kan därför köras med en dubbelläppad tätning.

Om tillverkaren BGM

BGM är ett ledande märke för högkvalitativa reservdelar och tillbehör för scootrar, motorcyklar och klassiska Vespa-modeller, vilket står för kvalitet, precision och innovation. Med en kompromisslös ”Made in Germany”-filosofi utvecklar BGM hållbara produkter i samarbete med ledande ingenjörer och under stränga kvalitetskontroller. Oavsett om det gäller restaurering av veteranfordon eller tuning av moderna scootrar – BGM är det första valet för krävande förare. Tack vare förstklassigt hantverk och ett brett sortiment erbjuder BGM idealiska lösningar för prestanda, vardag och individualitet.