Les paliers de vilebrequin permettent à la vilebrequin de tourner dans notre moteur.
À un régime moteur de 8000 à 10000 tr/min (voire plus…)
il est facile d'imaginer le mouvement qu'un petit palier effectue au cours de sa vie.

Le remplacement des paliers de vilebrequin est indispensable lors du remplacement de la vilebrequin ou d'une révision du moteur.

Les paliers MXT sont des paliers C4 avec un jeu interne accru et sont donc approuvés pour des régimes allant jusqu'à 18 000 tr/min. Ces paliers C4 sont équipés d'une cage métallique et sont donc parfaits pour les moteurs de course à haut régime, mais également comme remplacement idéal d'un moteur d'origine.

Soyons honnêtes, quel moteur de scooter tourne à plus de 18 000 tr/min…?

Les paliers proviennent du développement japonais d'un grand fabricant de paliers certifié ISO 9001 pour l'industrie automobile et se caractérisent par une excellente qualité. La fabrication se fait en fonction de l'usine au Japon ou en Chine. Il s'agit toutefois toujours du même fabricant.

Les paliers (2 pièces) sont livrés avec un jeu (2 pièces) de joints d'arbre de haute qualité.
Le tout, comme toujours, à un prix très avantageux.

Veuillez vous assurer de l'installation correcte. Une extrême propreté et les outils appropriés sont importants ici.
Pour éviter tout problème, nous proposons également des nettoyants et des mastics spéciaux pour le carter moteur dans notre gamme.

Conseils d'installation :

Chauffer suffisamment le logement du palier de la moitié du carter avec un décapeur thermique, insérer le palier de vilebrequin dans le logement du palier fortement chauffé du carter moteur sans le coincer. Faire de même avec la deuxième moitié du carter. Ensuite, chauffer délicatement le cercle intérieur du palier dans la grande moitié du carter. La vilebrequin peut maintenant être insérée dans le palier. Après avoir appliqué le mastic (sur certains moteurs, un joint en papier est nécessaire à la place du mastic) sur la surface d'étanchéité de la petite moitié du moteur, chauffer également suffisamment le cercle intérieur du palier. Maintenant, monter la petite moitié du carter sur la grande moitié. Serrer les vis du carter en croix (pour éviter tout déformation) et laisser tout refroidir.

Pour que la vilebrequin tourne librement dans les paliers, il est impératif de donner un coup de marteau en cuivre à la vilebrequin à gauche et à droite pour la mettre en place. La vilebrequin doit maintenant tourner et rouler absolument librement dans les paliers, la bielle doit penduler. Ensuite seulement, insérer les joints d'arbre.

Le montage des paliers de vilebrequin n'est pas sorcier, quiconque prend son temps et travaille soigneusement y parviendra certainement.

Heavy Tuned GmbH ne se tient pas responsable de l'exactitude de ces instructions de montage ni de la responsabilité des pertes ou des dommages matériels ou des tiers résultant de la mise en œuvre de ces informations.

À propos du fabricant MXT

MXT est la marque propre performante de Heavy Tuned et représente des pièces de rechange et des pièces de réglage de haute qualité pour motos, scooters et cyclomoteurs.

En tant qu'alternative fiable aux pièces d'origine, MXT propose une large gamme de kits cylindres, carburateurs et vilebrequins jusqu'aux composants de variateur, pièces de carrosserie et batteries. Les produits convainquent par leur fabrication solide, leur qualité d'ajustement et leur excellent rapport qualité-prix.

Idéal pour les pilotes à la recherche de pièces de rechange durables et de pièces de réglage pour de nombreux modèles de véhicules.