Kurbelwellenlager umožňují otáčení klikové hřídele v našem motoru.
Při otáčkách motoru 8000 - 10 000 otáček za minutu (nebo i více…)
si snadno představíte, kolik pohybu takové malé ložisko za svůj život zvládne.

Při výměně klikové hřídele nebo při revizi motoru je nezbytná výměna kurbelwellenlager.

Ložiska MXT jsou ložiska C4 se zvětšenou vůlí ložiska, a jsou schválena pro otáčky až 18 000 otáček za minutu. Tato ložiska C4 jsou vybavena kovovou klecí a jsou tak ideální pro vysoce otáčkové závodní motory, ale také jako ideální náhrada za originální motor.

Upřímně, kolik skútrů se točí přes 18 000 otáček…?

Ložiska pocházejí z japonského vývoje od velkého výrobce ložisek s certifikací ISO 9001 pro automobilový průmysl a mají vynikající kvalitu. Výroba probíhá v Japonsku nebo Číně, v závislosti na továrně. Jedná se však vždy o stejného výrobce.

Ložiska (2 ks) jsou dodávána včetně sady (2 ks) vysoce kvalitních simeringů.
Vše za obvykle skvělou cenu.

Dbejte na správnou montáž. Zde je důležitá extrémní čistota a správné nářadí.
Aby nic nešlo špatně, máme v sortimentu také čističe a speciální těsnící hmotu pro skříň klikové hřídele.

Pokyny pro montáž:

Dostatečně zahřejte ložiskové sedlo poloviny skříně horkovzdušnou pistolí, vložte kurbelwellenlager do silně vyhřátého ložiskového sedla motorové skříně bez naklonění. Totéž platí pro druhou polovinu skříně. Poté opatrně zahřejte vnitřní kroužek ložiska ve velké polovině skříně. Nyní lze klikovou hřídel vložit do ložiska. Po nanesení těsnící hmoty (u některých motorů je namísto těsnící hmoty potřeba papírové těsnění) na těsnící plochu malé poloviny motoru zahřejte i tam vnitřní kroužek ložiska. Nyní namontujte malou polovinu skříně na velkou. Utáhněte šrouby skříně křížem (abyste se vyhnuli naklonění) a nechte vše vychladnout.

Aby kliková hřídel běžela v ložiskách uvolněně, je nezbytné udeřit na hřídel zleva a zprava měděným kladivem. Hřídel by se nyní měla v ložiskách absolutně hladce otáčet a po odpuštění zůstat v pohybu, ojnice by se měla kývat. Poté vložte simeringy.

Montáž kurbelwellenlager není věda, ten, kdo si dává čas a pracuje důkladně, to jistě zvládne.

Heavy Tuned GmbH nepřebírá odpovědnost za správnost těchto pokynů k montáži ani za odpovědnost za ztráty nebo škody na materiálu nebo třetích osobách, které vzniknou v důsledku implementace těchto informací.

O výrobci MXT

MXT je výkonná vlastní značka společnosti Heavy Tuned a představuje vysoce kvalitní náhradní díly a tuningové díly pro motocykly, skútry a mopedy s řazením.

Jako spolehlivá alternativa k dílům OEM nabízí MXT široký sortiment válcových sad, karburátorů a klikových hřídelí až po komponenty variátoru, díly krytů a baterie. Produkty přesvědčí pevnou výrobou, přesným kvalitním provedením a silným poměrem ceny a výkonu.

Ideální pro řidiče, kteří hledají odolná náhradní díly a tuningové díly pro mnoho modelů vozidel.