I cuscinetti dell'albero motore permettono all'albero motore nel nostro motore di ruotare.
Ad un regime di 8000 - 10000 giri al minuto (o anche più…)
si può facilmente immaginare quanto movimento compie un piccolo cuscinetto nella sua vita.

È indispensabile sostituire i cuscinetti dell'albero motore quando si sostituisce l'albero motore o si effettua una revisione del motore.

I cuscinetti di MXT sono cuscinetti C4 con un gioco interno maggiore e quindi approvati per regimi fino a 18.000 giri al minuto. Questi cuscinetti C4 sono dotati di una gabbia in metallo e sono quindi perfetti per motori racing ad alto regime, ma anche come sostituzione ideale per un motore originale.

Sinceramente, quanti motori di scooter superano i 18.000 giri…?

I cuscinetti provengono dallo sviluppo giapponese di un grande produttore di cuscinetti certificato ISO 9001 per l'industria automobilistica e hanno un'eccellente qualità. La produzione avviene a seconda della fabbrica in Giappone o in Cina. Si tratta tuttavia sempre dello stesso produttore.

Vengono forniti i cuscinetti (2 pezzi) inclusa una serie (2 pezzi) di guarnizioni paraolio di alta qualità.
Il tutto come sempre ad un ottimo prezzo.

Si prega di prestare attenzione al corretto montaggio. Qui è importante un'estrema pulizia e gli strumenti giusti.
Per evitare problemi, abbiamo anche detergenti e sigillante speciale per il carter nel nostro assortimento.

Istruzioni per il montaggio:

Riscaldare adeguatamente la sede del cuscinetto nella metà del carter con un asciugacapelli industriale, inserire il cuscinetto dell'albero motore nella sede del cuscinetto fortemente riscaldata del carter senza incastrarlo. Fare lo stesso con la seconda metà del carter. Successivamente si riscalda con attenzione l'anello interno del cuscinetto nella metà più grande del carter. Ora l'albero motore può essere inserito nel cuscinetto. Dopo aver applicato il sigillante (in alcuni motori è necessaria una guarnizione in carta anziché il sigillante) sulla superficie di tenuta della metà più piccola del motore, riscaldare anche lì l'anello interno del cuscinetto. Ora viene montata la metà più piccola del carter sulla metà più grande. Serrare le viti del carter a croce (per evitare incastri) e lasciare raffreddare il tutto.

Per far funzionare l'albero motore in modo rilassato nei cuscinetti, è assolutamente necessario applicare un colpo di assestamento con un martello di rame sull'albero a sinistra e a destra. Ora l'albero deve ruotare e scorrere assolutamente liberamente nei cuscinetti e la biella deve oscillare. Solo allora inserire le guarnizioni paraolio.

Il montaggio dei cuscinetti dell'albero motore non è stregoneria, chi si prende un po' di tempo e lavora con cura ci riesce sicuramente.

Heavy Tuned GmbH non si assume alcuna responsabilità per la correttezza di queste istruzioni di montaggio né la responsabilità per perdite o danni a materiali o terzi derivanti dall'implementazione di queste informazioni.

Sul produttore MXT

MXT è il marchio proprietario di Heavy Tuned ad alte prestazioni e sta per pezzi di ricambio e tuning di alta qualità per motociclette, scooter e ciclomotori.

Come alternativa affidabile ai pezzi OEM, MXT offre un'ampia gamma di kit cilindri, carburatori e alberi motore fino ai componenti del variatore, parti della carrozzeria e batterie. I prodotti convincono per la lavorazione solida, la qualità di adattamento precisa e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Ideale per i guidatori che cercano pezzi di ricambio e tuning durevoli per molti modelli di veicoli.