Les motos rétro connaissent un véritable essor ces derniers temps, et Puig sait exactement ce qu'il faut. C'est pourquoi Puig a développé un nouveau demi-carénage rétro qui vous protège du vent tout en soulignant le look vintage de votre bijou.

Le carénage est fabriqué en ABS, un matériau extrêmement résistant aux éventuels chocs. Il remplit parfaitement sa fonction de vous protéger des rafales de vent et des intempéries, faisant de votre trajet une expérience confortable tout en mettant en valeur l'esthétique rétro de votre moto. Le composant se compose d'un boîtier opaque au look noir mat ou effet carbone ainsi que d'un pare-brise disponible en variantes fumé clair, fumé foncé, noir ou transparent.

Puig propose deux types de carénages, selon le diamètre du phare de votre moto : 195 mm ou 180 mm. De plus, Puig a développé un support spécifique ainsi qu'un kit d'autocollants pour les modèles les plus populaires. Si vous avez besoin d'un modèle universel, Puig propose un kit de montage permettant de fixer la pièce sur différents modèles de motos.

Le demi-carénage rétro de Puig a été testé par le TÜV allemand et possède la certification ABE 39524.

Veuillez vérifier si le numéro d'article est homologué par le KBA allemand et s'il figure déjà dans la section des documents de l'homologation.

Vérifiez attentivement l'ABE pour vous assurer que cette pièce est adaptée à votre moto.

Données techniques

• Dimensions (HxL) : 485 x 350 mm
• Matériau : ABS+ACRYLIQUE
• Homologation : KBA 39524 CV8
• Pays d'origine : ES

Compatible avec

• Mash: BLACK SEVEN (0)
• Triumph: BONNEVILLE T100 (2002), BONNEVILLE T100 (2003), BONNEVILLE T100 (2004), BONNEVILLE T100 (2005), BONNEVILLE T100 (2006), BONNEVILLE T100 (2007), BONNEVILLE T100 (2008), BONNEVILLE T100 (2009), BONNEVILLE T100 (2010), BONNEVILLE T100 (2011), BONNEVILLE T100 (2012), BONNEVILLE T100 (2013), BONNEVILLE T100 (2014), BONNEVILLE T100 (2015), BONNEVILLE T120 (2016), STREET TWIN (2016), THRUXTON 1200 (2016), THRUXTON 1200R (2016), BONNEVILLE T100 (2016), BONNEVILLE T120 (2017), BONNEVILLE T100 (2017), BONNEVILLE T100 BLACK (2017), STREET TWIN (2017), THRUXTON 1200 (2017), THRUXTON 1200R (2017), BONNEVILLE T120 (2018), BONNEVILLE T100 (2018), STREET TWIN (2018), THRUXTON 1200 (2018), THRUXTON 1200R (2018), BONNEVILLE T100 BLACK (2018), THRUXTON 1200 (2019), THRUXTON 1200R (2019), BONNEVILLE T120 (2019), BONNEVILLE T100 (2019), SPEED TWIN 1200 (2019), BONNEVILLE T100 BLACK (2019), SPEED TWIN 1200 (2020), BONNEVILLE T100 BLACK (2020), BONNEVILLE T100 (2020), BONNEVILLE T120 (2020), BONNEVILLE T120 BLACK (2021), STREET TWIN GOLD LINE 900 (2021), SPEED TWIN 1200 (2021), STREET TWIN (2021), BONNEVILLE T100 (2021), BONNEVILLE T120 (2021), BONNEVILLE T100 (2022), BONNEVILLE T120 (2022), BONNEVILLE T120 BLACK (2022), STREET TWIN GOLD LINE 900 (2022), STREET TWIN (2022), BONNEVILLE T100 (2023), BONNEVILLE T120 (2023), BONNEVILLE T120 BLACK (2023), SPEED TWIN 900 (2023), BONNEVILLE T100 (2024), BONNEVILLE T120 (2024), BONNEVILLE T120 BLACK (2024), SPEED TWIN 900 (2024), SCRAMBLER 400X (2024), BONNEVILLE T100 (2025), BONNEVILLE T120 (2025), BONNEVILLE T120 BLACK (2025), SCRAMBLER 400X (2025), BONNEVILLE T100 (2026), BONNEVILLE T120 (2026), BONNEVILLE T120 BLACK (2026)
• Honda: CB1100 (2013), CB1100EX (2014), CB1100 (2014), CB1100EX (2015), CB1100EX (2016), CB1100RS (2017), CB1100EX (2017), CB1100RS (2018), CB1100EX (2018), CB1100EX (2019), CB1100RS (2019), CB1100RS (2020), CB1100EX (2020)
• Benelli: IMPERIALE 400 (2021), IMPERIALE 400 (2022), IMPERIALE 400 (2023), IMPERIALE 400 (2024), IMPERIALE 400 (2025), IMPERIALE 400 (2026)
• Bsa: GOLD STAR 650 (2022), GOLD STAR 650 (2023), GOLD STAR 650 (2024), GOLD STAR 650 (2025), GOLD STAR 650 (2026)