Le moto retro stanno vivendo un vero e proprio boom ultimamente, e Puig sa esattamente cosa serve. Per questo motivo, Puig ha sviluppato un nuovo semi-cupolino retro che ti protegge dal vento e contemporaneamente sottolinea il look vintage del tuo gioiello.

Il cupolino è realizzato in ABS, un materiale estremamente resistente a eventuali urti. Svolge perfettamente la funzione di proteggerti dalle raffiche di vento e dal maltempo, rendendo la tua guida un'esperienza confortevole e mettendo in risalto l'estetica retro della tua motocicletta. Il componente consiste in un guscio opaco in finitura nero opaco o effetto carbonio, oltre a un parabrezza disponibile nelle varianti grigio chiaro, grigio scuro, nero o trasparente.

Puig offre due tipi di cupolini, a seconda del diametro del faro della tua moto: 195 mm o 180 mm. Inoltre, Puig ha sviluppato un supporto specifico e un kit di adesivi per i modelli più diffusi. Se necessiti di un modello universale, Puig offre un kit di montaggio con il quale puoi fissare il componente a diversi modelli di motocicletta.

Il semi-cupolino retro di Puig è stato testato dal TÜV tedesco e possiede la certificazione ABE 39524.

Si prega di verificare se il numero dell'articolo è omologato dal KBA tedesco e se è già elencato nella sezione documenti dell'omologazione.

Controlla attentamente l'ABE per assicurarti che questo componente sia adatto alla tua moto.

Dati tecnici

• Dimensioni (axL): 485 x 350 mm
• Materiale: ABS+ACRYLIC
• Omologazione: KBA 39524 CV8
• Paese di origine: ES

Adatto per

• Mash: BLACK SEVEN (0)
• Triumph: BONNEVILLE T100 (2002), BONNEVILLE T100 (2003), BONNEVILLE T100 (2004), BONNEVILLE T100 (2005), BONNEVILLE T100 (2006), BONNEVILLE T100 (2007), BONNEVILLE T100 (2008), BONNEVILLE T100 (2009), BONNEVILLE T100 (2010), BONNEVILLE T100 (2011), BONNEVILLE T100 (2012), BONNEVILLE T100 (2013), BONNEVILLE T100 (2014), BONNEVILLE T100 (2015), BONNEVILLE T120 (2016), STREET TWIN (2016), THRUXTON 1200 (2016), THRUXTON 1200R (2016), BONNEVILLE T100 (2016), BONNEVILLE T120 (2017), BONNEVILLE T100 (2017), BONNEVILLE T100 BLACK (2017), STREET TWIN (2017), THRUXTON 1200 (2017), THRUXTON 1200R (2017), BONNEVILLE T120 (2018), BONNEVILLE T100 (2018), STREET TWIN (2018), THRUXTON 1200 (2018), THRUXTON 1200R (2018), BONNEVILLE T100 BLACK (2018), THRUXTON 1200 (2019), THRUXTON 1200R (2019), BONNEVILLE T120 (2019), BONNEVILLE T100 (2019), SPEED TWIN 1200 (2019), BONNEVILLE T100 BLACK (2019), SPEED TWIN 1200 (2020), BONNEVILLE T100 BLACK (2020), BONNEVILLE T100 (2020), BONNEVILLE T120 (2020), BONNEVILLE T120 BLACK (2021), STREET TWIN GOLD LINE 900 (2021), SPEED TWIN 1200 (2021), STREET TWIN (2021), BONNEVILLE T100 (2021), BONNEVILLE T120 (2021), BONNEVILLE T100 (2022), BONNEVILLE T120 (2022), BONNEVILLE T120 BLACK (2022), STREET TWIN GOLD LINE 900 (2022), STREET TWIN (2022), BONNEVILLE T100 (2023), BONNEVILLE T120 (2023), BONNEVILLE T120 BLACK (2023), SPEED TWIN 900 (2023), BONNEVILLE T100 (2024), BONNEVILLE T120 (2024), BONNEVILLE T120 BLACK (2024), SPEED TWIN 900 (2024), SCRAMBLER 400X (2024), BONNEVILLE T100 (2025), BONNEVILLE T120 (2025), BONNEVILLE T120 BLACK (2025), SCRAMBLER 400X (2025), BONNEVILLE T100 (2026), BONNEVILLE T120 (2026), BONNEVILLE T120 BLACK (2026)
• Honda: CB1100 (2013), CB1100EX (2014), CB1100 (2014), CB1100EX (2015), CB1100EX (2016), CB1100RS (2017), CB1100EX (2017), CB1100RS (2018), CB1100EX (2018), CB1100EX (2019), CB1100RS (2019), CB1100RS (2020), CB1100EX (2020)
• Benelli: IMPERIALE 400 (2021), IMPERIALE 400 (2022), IMPERIALE 400 (2023), IMPERIALE 400 (2024), IMPERIALE 400 (2025), IMPERIALE 400 (2026)
• Bsa: GOLD STAR 650 (2022), GOLD STAR 650 (2023), GOLD STAR 650 (2024), GOLD STAR 650 (2025), GOLD STAR 650 (2026)