Légères rayures. Légère oxydation à l'intérieur du collecteur.

L'atelier de tuning italien Polini est dirigé depuis deux générations et est très connu depuis le début du tuning des scooters. Que ce soit les cylindres haut de gamme de première qualité tels que la série Evolution, les systèmes d'échappement, les variateurs sport sophistiqués pour Maxi-Scooters ou la nouvelle gamme de carburateurs développée en interne – Polini est une entreprise ultramoderne avec ses propres lignes de production et représente la plus haute qualité et la plus haute performance, fabriquée en Italie ! Avant que les pièces de tuning ne soient mises en production, elles sont soigneusement examinées, testées et améliorées jusqu'au moindre détail ! Notamment dans la propre Polini Scooter-Cup!

Polini propose désormais un échappement sport qui a un aspect touring super discret ! Cependant, à l'état débridé, le système permet d'obtenir une augmentation de puissance considérable ! La qualité des systèmes d'échappement est pleinement convaincante - typique Polini - très propre, extrêmement précis et le déflecteur simple mais très élégant permet à cet échappement de jouer un rôle de premier plan en termes de rapport qualité-prix.

Le "Original" mentionné par Polini s'adresse à tous ceux qui utilisent souvent le scooter au quotidien, qui ont besoin d'une bonne courbe de puissance et qui ne veulent pas d'un échappement sportif bruyant.

Le système a une apparence proche de l'original et est – grâce au bridage dans le collecteur – doté d'un numéro E pour une utilisation légale sur la voie publique.

En retirant le bridage, cet échappement permet d'obtenir des performances étonnamment bonnes ! Que ce soit utilisé sur le cylindre standard de 50 cm³ ou sur un kit cylindre sport de 70 cm³ - le Polini Original convainc par une bonne courbe de puissance sur une large plage de régime et peut donc être réglé relativement facilement ! En combinaison avec le son silencieux, il est un compagnon discret au quotidien!

Convient également parfaitement comme remplacement pour un système d'échappement d'origine défectueux. Le tout, au niveau Polini le plus élevé habituel !

Remarque importante :
La plupart des fabricants renoncent à une version écrite de l'homologation (certificat ABE) de leurs systèmes d'échappement si le silencieux de remplacement est correctement marqué (numéro E sous forme de plaque ou estampillé directement sur le corps de résonance).