Leichte Kratzer. Leichte Oxidation am Krümmer innen.

Die in Italien ansässige Tuningschmiede Polini wird bereits in der 2. Familiengeneration geführt und ist seit dem Beginn der Roller-Tuning-Zeit sehr bekannt. Ob High-End Zylinder aller erster Güte wie die Evolution Serie, Auspuffanlagen, ausgeklügelte Sportvariatoren für Maxi-Scooter oder die neue, selbst entwickelte Vergaserreihe – Polini ist ein hochmodernes Unternehmen mit eigenen Produktionsstraßen und steht für allerhöchste Qualität und Leistung, made in Italy! Bevor Tuningteile in Produktion gehen, wird hier ausgiebig geprüft, getestet und bis zum i-Tüpfelchen verbessert! Nicht zuletzt im eigenen Polini Scooter-Cup!

Polini bietet nun endlich eine Sportauspuffanlage an, welche einen optisch super unauffälligen Touring-Look hat! Im entdrosselten Zustand erzielt die Anlage jedoch eine beachtliche Leistungssteigerung! Die Qualität der Auspuffanlagen überzeugt -typisch Polini - voll und ganz. Sehr saubere Verarbeitung, extrem passgenau und die schlichte aber sehr schicke Blende lassen diesen Auspuff im Preis-Leistungsverhältnis ganz oben mitspielen.

Der von Polini genannte "Original" ist für alle gedacht, die den Roller oft im alltäglichen Einsatz nutzen, auf eine gute Leistungsentfaltung angewiesen sind und keinen lauten Sportauspuff fahren möchte.

Die Anlage hat eine originalnahe Optik und kommt – dank der Drosselung im Krümmer – mit einer E-Nummer für den legalen Einsatz im Straßenverkehr.

Durch das Entfernen der Drossel erreicht man mit diesem Auspuff leistungstechnisch erstaunlich gute Werte! Ob in Benutzung auf dem 50ccm Standard Zylinder oder auf einem 70ccm Sport Zylinderkit - der Polini Original überzeugt mit einer guten Leistungsentfaltung über ein breites Drehzahlband und lässt sich dadurch auch relativ einfach abstimmen! In Verbindung mit dem leisen Klang ein super unauffälliger Begleiter im Alltag!

Eignet sich aber auch als Ersatz für defekte Original-Auspuffanlage hervorragend. Das Ganze auf gewohnt höchstem Polini-Niveau!

Wichtiger Hinweis:
Die meisten Hersteller verzichten auf eine schriftliche Ausfertigung der Homologisation (ABE Bescheinigung) ihrer Auspuffanlagen, wenn der Ersatzschalldämpfer entsprechend gekennzeichnet ist (E-Nummer als Plakette oder direkt auf dem Resonanzkörper eingestanzt).