Produit B Malossi HTQ Transmission Secondaire 15/41 (d'occasion) – pour moteurs Piaggio Leader

Important : Vous achetez ici un produit B. L'article peut présenter des traces d'utilisation. Veuillez impérativement vous référer à la première photo pour le contenu exact de la livraison – les photos du produit original ne servent qu'à l'illustration et ne montrent souvent pas le contenu actuel de la livraison de l'article d'occasion.

État : Le kit de transmission est d'occasion, mais techniquement irréprochable et complet.

Surtout si vous augmentez la puissance de votre moteur Piaggio Leader par modification ou l'installation d'un cylindre de tuning, le moteur peut transformer ce surplus de puissance en une vitesse de pointe plus élevée – mais seulement si le rapport de transmission est adapté. De série, les rapports finaux sont souvent choisis pour que le moteur d'origine puisse les tirer sans problème. Avec plus de chevaux, c'est souvent l'inverse de ce que vous voulez qui se produit : à des vitesses plus élevées, le moteur monte rapidement "dans le vide", le régime augmente fortement, mais la vitesse de pointe Hardly augmente.

C'est précisément là qu'intervient la transmission secondaire Malossi HTQ 15/41 : les engrenages et les arbres intermédiaires sont fabriqués avec une qualité supérieure et vous aident à ramener les régimes finaux à un niveau agréable tout en augmentant sensiblement la vitesse maximale – idéal pour de nombreuses configurations autour de Piaggio, Vespa ou Aprilia avec moteur Leader.

Et ne vous inquiétez pas des légendes urbaines habituelles : un rapport plus long ne signifie pas automatiquement un moins bon démarrage. Des ressorts d'embrayage légèrement plus durs suffisent généralement pour compenser cela. Au contraire – si la transmission est trop courte pour la puissance disponible, vous gaspillez même une puissance précieuse car le moteur pourrait tirer beaucoup plus.

Caractéristiques & Avantages

• Produit B / d'occasion : peut présenter des traces d'utilisation optiques (voir contenu de livraison sur la première photo)
• Techniquement irréprochable et complet
• Rapport secondaire 15/41 (Malossi HTQ)
• Optimisé pour les configurations à puissance augmentée (par ex. après tuning du cylindre)
• Aide contre le "surrégime inutile" à des vitesses élevées
• Régime final plus agréable à haute vitesse
• Plus de vitesse maximale grâce au rapport plus long
• Conseil pratique : souvent très bien combinable avec des ressorts d'embrayage plus durs

Détails Techniques

• Type : Transmission secondaire / Kit de transmission (HTQ)
• Rapport : 15/41
• Plateforme moteur : Piaggio Leader
• N° OEM à titre de comparaison : 6712067

Compatibilité (Extrait)

Convient à de nombreux véhicules avec moteur Piaggio Leader, par exemple dans l'environnement Piaggio/Vespa/Aprilia. Dans la liste, vous trouverez entre autres des modèles comme Piaggio Liberty 125, Vespa GTS 125 et Aprilia Sportcity One 125 – mais aussi beaucoup d'autres.

• Aprilia : Sportcity One 125; Atlantic 125 (2005); Arrecife 125; SR Motard 125; Sportcity Cube 125; Atlantic 125 Sprint (2006)
• Benelli : Adiva AD 250; Adiva 125; Adiva 150
• Derbi : Variant Sport 125; Sonar 125; Sonar 150; Boulevard 150; Boulevard 125 (2003-2006); Boulevard 125 S (2007)
• Gilera : DNA 180; DNA 125; Nexus 125
• Italjet : Jet Set 150; Jet Set 125; Torpedo 150; Torpedo 125 moteur Piaggio (2007)
• Piaggio : Liberty 150; X7 125; X Evo 125; MP3 125; X8 Street 125; MP3 125 Hybrid; Skipper 150 SKR; Liberty 125 2V M67; Liberty 125 3V MT34; X9 125 Evolution 125; Typhoon 125 2V M70; Medley 125 4V RP8MA
• Renault : Fulltime 125
• Vespa : LX 150 M681 (2010); Sprint 3V 150; Sprint 3V 125; GTS 125 ZAPM31; GTS 150 i.e; S 150 3V; Primavera 125 3V M81; Primavera 150 3V (2013); GTS 125 4V