Produkt z drugiej ręki Malossi HTQ przekładnia wtórna 15/41 (używana) – do silników Piaggio Leader

Ważna informacja: tutaj kupujesz produkt z drugiej ręki. Artykuł może posiadać ślady użytkowania. Prosimy koniecznie sprawdzić dokładny zakres dostawy na pierwszym zdjęciu – oryginalne zdjęcia produktu służą jedynie do ilustracji i często nie pokazują aktualnego zakresu dostawy używanego produktu.

Stan: Zestaw przekładni jest używany, ale technicznie bez zarzutu i kompletny.

Właśnie wtedy, gdy zwiększasz moc swojego silnika Piaggio Leader poprzez modyfikacje lub montaż cylindra tuningowego, silnik może przełożyć tę dodatkową moc na wyższą prędkość maksymalną – jednak tylko wtedy, gdy przełożenie jest odpowiednie. Seryjnie przełożenia końcowe są często dobrane tak, aby oryginalny silnik mógł je bez problemu uciągnąć. Przy większej liczbie koni mechanicznych często dzieje się dokładnie odwrotność tego, czego chcesz: przy wyższych prędkościach silnik szybko wchodzi na „puste obroty”, obroty gwałtownie rosną, a prędkość maksymalna prawie nie zwiększa się.

Malossi HTQ przekładnia wtórna 15/41 rozwiązuje właśnie ten problem: koła zębate i wałki pośrednie są wykonane z najwyższą jakością i pomagają sprowadzić obroty końcowe na przyjemny poziom, a jednocześnie odczuwalnie zwiększyć prędkość maksymalną – idealne dla wielu konfiguracji dla Piaggio, Vespa lub Aprilia z silnikiem Leader.

I nie martw się typowymi mitami: dłuższe przełożenie nie oznacza automatycznie gorszego przyspieszenia. Zazwyczaj wystarczą nieco twardsze sprężynki sprzęgła, aby to zrekompensować. Wręcz przeciwnie – jeśli przekładnia jest zbyt krótka w stosunku do dostępnych koni mechanicznych, marnujesz cenną moc, ponieważ silnik mógłby uciągnąć znacznie więcej.

Cechy i zalety

• Produkt z drugiej ręki / używany: może posiadać optyczne ślady użytkowania (zakres dostawy patrz pierwsze zdjęcie)
• Technicznie bez zarzutu i kompletny
• Przełożenie wtórne 15/41 (Malossi HTQ)
• Zoptymalizowane dla zestawów o zwiększonej mocy (np. po tuningu cylindra)
• Pomaga zapobiec „pustym obrotom” przy wyższych prędkościach
• Przyjemniejsze obroty końcowe przy prędkości
• Wyższa prędkość maksymalna dzięki dłuższemu przełożeniu
• Wskazówka praktyczna: często bardzo dobrze łączy się z twardszymi sprężynkami sprzęgła

Szczegóły techniczne

• Typ: przekładnia wtórna / zestaw przekładni (HTQ)
• Przełożenie: 15/41
• Platforma silnika: Piaggio Leader
• Nr OEM do porównania: 6712067

Kompatybilność (wyciąg)

Pasuje do wielu pojazdów z silnikiem Piaggio Leader, np. z rodziny Piaggio/Vespa/Aprilia. Na liście znajdziesz między innymi modele takie jak Piaggio Liberty 125, Vespa GTS 125 oraz Aprilia Sportcity One 125 – ale także wiele innych.

• Aprilia: Sportcity One 125; Atlantic 125 (2005); Arrecife 125; SR Motard 125; Sportcity Cube 125; Atlantic 125 Sprint (2006)
• Benelli: Adiva AD 250; Adiva 125; Adiva 150
• Derbi: Variant Sport 125; Sonar 125; Sonar 150; Boulevard 150; Boulevard 125 (2003-2006); Boulevard 125 S (2007)
• Gilera: DNA 180; DNA 125; Nexus 125
• Italjet: Jet Set 150; Jet Set 125; Torpedo 150; Torpedo 125 silnik Piaggio (2007)
• Piaggio: Liberty 150; X7 125; X Evo 125; MP3 125; X8 Street 125; MP3 125 Hybrid; Skipper 150 SKR; Liberty 125 2V M67; Liberty 125 3V MT34; X9 125 Evolution 125; Typhoon 125 2V M70; Medley 125 4V RP8MA
• Renault: Fulltime 125
• Vespa: LX 150 M681 (2010); Sprint 3V 150; Sprint 3V 125; GTS 125 ZAPM31; GTS 150 i.e; S 150 3V; Primavera 125 3V M81; Primavera 150 3V (2013); GTS 125 4V