Cylindre MXT Standard 50 ccm AC axe de piston 10 mm complet avec piston et kit de joints pour Morini AC / Aprilia, Benelli, Derbi, Italjet, Suzuki, TGB

Ce cylindre de MXT est un cylindre en fonte grise selon les spécifications d'origine pour les moteurs deux-temps refroidis par air de 50 ccm de type Morini AC. Il est identique en dimensions à la pièce d'origine et convient pour une utilisation sur les voies publiques. La livraison comprend le cylindre, le piston en aluminium (usiné CNC, 40 mm), les segments de piston, les circlips de piston, l'axe de piston de 10 mm, le joint d'embase et le joint de culasse.

Caractéristiques du produit :

• Cylindre en fonte grise selon les spécifications d'origine - dimensions identiques à l'original
• Convient pour un usage routier - aucune modification de l'homologation n'est nécessaire
• Remplacement direct du cylindre de série sans adaptation du carter moteur ou des raccordements
• Segments de piston biseautés d'un côté - s'insèrent dans une seule direction dans la gorge du segment ; le côté conique doit être orienté vers le haut, sinon le piston ne peut pas être inséré dans la chemise

Comme le cylindre est conçu selon les dimensions de série et qu'il est monté sans intervention sur l'électricité du véhicule ou la gestion du moteur, l'homologation du véhicule est conservée.

Détails techniques :

• Catégorie de produit : Cylindre avec piston et kit de joints
• Cylindrée : 50 ccm
• Type de moteur : Morini AC (refroidi par air, 2 temps)
• Exécution : Standard, spécifications d'origine
• Matériau du cylindre : Fonte grise
• Matériau du piston : Aluminium (usiné CNC)
• Diamètre du piston : 40 mm
• Diamètre de l'axe du piston : 10 mm
• Entraxe des goujons : 47,5 mm
• Fabricant : MXT

Compatibilité véhicule et modèle :

• Le cylindre s'adapte aux moteurs deux-temps refroidis par air de 50 ccm de type Morini AC, installés sur des modèles d'Aprilia (Habana, Mojito), Atala (Byte, Hacker AC, Skeggia AC), Benelli (491 RR, 491 ST, Naked, Pepe - respectivement à partir de l'année 2003 avec moteur Morini), Suzuki (AP 50, Address, Estilete, Katana AC, Sepia, Street Magic), TGB ainsi que d'autres fabricants tels que Derbi, Italjet, Malaguti, Pegasus, Simson et REX. La condition pour la compatibilité est la présence du moteur Morini AC.

Instructions de montage et d'application :

• Le cylindre est remplacé directement par le cylindre de série ; les points de fixation et les dimensions de raccordement correspondent à l'original. Lors du montage des segments de piston, le sens de montage doit être impérativement respecté - les segments sont biseautés d'un côté et ne s'insèrent dans la gorge du piston qu'avec le côté conique vers le haut ; si les segments sont montés à l'envers, le piston ne pourra pas être inséré dans la chemise. Remplacer tous les joints lors de l'installation et respecter les couples de serrage préconisés par le fabricant.

Remarque concernant la vérification avant l'achat :

• Vérifier le type de moteur du véhicule avant l'achat - ce cylindre est exclusivement adapté aux véhicules avec moteur Morini AC ; pour les modèles Benelli, tenir compte également de l'année de fabrication (moteur Morini à partir de 2003).

À propos du fabricant MXT

MXT est la marque propre performante de Heavy Tuned et représente des pièces de rechange et de tuning de haute qualité pour les motos, les scooters et les cyclomoteurs à vitesses.

En tant qu'alternative fiable aux pièces OEM, MXT propose une large gamme allant des kits cylindres, carburateurs et vilebrequins jusqu'aux composants de variateur, pièces de carrosserie et batteries. Les produits convainquent par une fabrication solide, une qualité parfaitement adaptée et un excellent rapport qualité-prix.

Idéal pour les conducteurs recherchant des pièces de rechange et des composants de tuning durables pour de nombreux modèles de véhicules.