Cilindro MXT Estándar 50 ccm AC bulón del pistón de 10 mm completo con pistón y juego de juntas para Morini AC / Aprilia, Benelli, Derbi, Italjet, Suzuki, TGB

Este cilindro de MXT es un cilindro de hierro fundido gris con especificaciones de equipo original para motores de dos tiempos refrigerados por aire de 50 ccm tipo Morini AC. Tiene dimensiones idénticas a la pieza original y es apto para circular por vías públicas. El suministro incluye el cilindro, pistón de aluminio (fabricado por CNC, 40 mm), segmentos del pistón, clips del pistón, bulón del pistón de 10 mm, junta de la base del cilindro y junta de la culata.

Características del producto:

• Cilindro de hierro fundido gris con especificaciones de equipo original - dimensiones idénticas al original
• Apto para uso en carretera - no requiere modificación del permiso de circulación
• Sustitución directa por el cilindro de serie sin ajustes en la carcasa del motor o conexiones
• Segmentos del pistón biselados en un lado - encajan solo en una dirección en la ranura del segmento; el lado cónico debe mirar hacia arriba, de lo contrario el pistón no podrá introducirse en la camisa del cilindro

Dado que el cilindro está fabricado con dimensiones idénticas a la especificación de serie y se monta sin intervenciones en la electricidad del vehículo o en la gestión del motor, se mantiene el permiso de circulación del vehículo.

Detalles técnicos:

• Categoría de producto: Cilindro con pistón y juego de juntas
• Cilindrada: 50 ccm
• Tipo de motor: Morini AC (refrigerado por aire, 2 tiempos)
• Versión: Estándar, especificación de equipo original
• Material del cilindro: Hierro fundido gris
• Material del pistón: Aluminio (fabricado por CNC)
• Diámetro del pistón: 40 mm
• Diámetro del bulón del pistón: 10 mm
• Distancia entre espárragos: 47,5 mm
• Fabricante: MXT

Compatibilidad de vehículos y modelos:

• El cilindro es compatible con motores de dos tiempos refrigerados por aire de 50 ccm tipo Morini AC, instalados en modelos de Aprilia (Habana, Mojito), Atala (Byte, Hacker AC, Skeggia AC), Benelli (491 RR, 491 ST, Naked, Pepe - cada uno a partir del año 2003 con motor Morini), Suzuki (AP 50, Address, Estilete, Katana AC, Sepia, Street Magic), TGB y otros fabricantes como Derbi, Italjet, Malaguti, Pegasus, Simson y REX. El requisito para la compatibilidad es el motor Morini AC.

Instrucciones de montaje y aplicación:

• El cilindro se sustituye directamente por el cilindro de serie; los puntos de fijación y las dimensiones de conexión corresponden al original. Durante el montaje de los segmentos del pistón, es obligatorio respetar la dirección de instalación: los anillos están biselados en un lado y solo encajan en la ranura del segmento con el lado cónico hacia arriba; si los anillos se montan al revés, el pistón no podrá introducirse en la camisa del cilindro. Sustituir todas las juntas durante la instalación y respetar los pares de apriete según las especificaciones del fabricante.

Nota de verificación antes de la compra:

• Antes de la compra, verifique el tipo de motor del vehículo - este cilindro es apto exclusivamente para vehículos con motor Morini AC; en el caso de los modelos Benelli, tenga en cuenta además el año de fabricación (motor Morini a partir del año 2003).

Sobre el fabricante MXT

MXT es la potente marca propia de Heavy Tuned y representa piezas de repuesto y tuning de alta calidad para motocicletas, scooters y ciclomotores.

Como alternativa fiable a las piezas OEM, MXT ofrece una amplia gama que abarca desde kits de cilindro, carburadores y cigüeñales hasta componentes de variador, piezas de carenado y baterías. Los productos destacan por su fabricación sólida, calidad de ajuste preciso y una excelente relación calidad-precio.

Ideal para conductores que buscan piezas de repuesto y componentes de tuning duraderos para muchos modelos de vehículos.