Cilindro MXT Standard 50 ccm AC perno del pistone 10 mm completo di pistone e kit guarnizioni per Morini AC / Aprilia, Benelli, Derbi, Italjet, Suzuki, TGB

Questo cilindro di MXT è un cilindro in ghisa grigia con specifiche di primo equipaggiamento per motori a due tempi raffreddati ad aria da 50 ccm di tipo Morini AC. È identico nelle dimensioni al pezzo originale ed è adatto per l'uso su strade pubbliche. La fornitura include il cilindro, il pistone in alluminio (lavorato CNC, 40 mm), le fasce elastiche, le clip del pistone, il perno del pistone da 10 mm, la guarnizione della base del cilindro e la guarnizione della testa del cilindro.

Caratteristiche del prodotto:

• Cilindro in ghisa grigia con specifiche di primo equipaggiamento - dimensioni identiche all'originale
• Adatto per l'uso stradale - non è richiesta alcuna modifica all'omologazione
• Sostituzione diretta del cilindro di serie senza adattamenti al carter motore o ai collegamenti
• Fasce elastiche smussate su un lato - si adattano alla gola del pistone solo in una direzione; il lato conico deve essere rivolto verso l'alto, altrimenti il pistone non può essere inserito nella canna del cilindro

Poiché il cilindro è realizzato con dimensioni identiche alle specifiche di serie e viene montato senza interventi sull'impianto elettrico del veicolo o sulla gestione del motore, l'omologazione del veicolo rimane valida.

Dettagli tecnici:

• Categoria prodotto: cilindro con pistone e kit guarnizioni
• Cilindrata: 50 ccm
• Tipo di motore: Morini AC (raffreddato ad aria, 2 tempi)
• Versione: Standard, specifica di primo equipaggiamento
• Materiale cilindro: ghisa grigia
• Materiale pistone: alluminio (lavorato CNC)
• Diametro pistone: 40 mm
• Diametro perno del pistone: 10 mm
• Distanza prigionieri: 47,5 mm
• Produttore: MXT

Compatibilità veicoli e modelli:

• Il cilindro è adatto per motori a due tempi raffreddati ad aria da 50 ccm di tipo Morini AC, installati in modelli di Aprilia (Habana, Mojito), Atala (Byte, Hacker AC, Skeggia AC), Benelli (491 RR, 491 ST, Naked, Pepe - ciascuno dal 2003 con motore Morini), Suzuki (AP 50, Address, Estilete, Katana AC, Sepia, Street Magic), TGB e altri produttori come Derbi, Italjet, Malaguti, Pegasus, Simson e REX. Il requisito per la compatibilità è il motore Morini AC.

Note di montaggio e applicazione:

• Il cilindro viene sostituito direttamente al cilindro di serie; i punti di fissaggio e le misure di collegamento corrispondono all'originale. Durante il montaggio delle fasce elastiche, è fondamentale rispettare la direzione di installazione - le fasce sono smussate su un lato e si adattano alla gola del pistone solo con il lato conico rivolto verso l'alto; se le fasce sono montate al contrario, il pistone non può essere inserito nella canna del cilindro. Sostituire tutte le guarnizioni durante l'installazione e rispettare le coppie di serraggio secondo le specifiche del produttore.

Nota per la verifica prima dell'acquisto:

• Prima dell'acquisto, verificare il tipo di motore del veicolo - questo cilindro è adatto esclusivamente per veicoli con motore Morini AC; per i modelli Benelli, fare attenzione anche all'anno di produzione (motore Morini dal 2003).

Informazioni sul produttore MXT

MXT è il potente marchio proprio di Heavy Tuned e rappresenta pezzi di ricambio e tuning di alta qualità per motociclette, scooter e ciclomotori a marce.

Come alternativa affidabile ai pezzi OEM, MXT offre un'ampia gamma di kit cilindro, carburatori e alberi motore, fino a componenti per variatore, parti di carenatura e batterie. I prodotti convincono per la solida lavorazione, la qualità precisa e un eccellente rapporto qualità-prezzo.

Ideale per i conducenti che cercano pezzi di ricambio durevoli e componenti tuning per molti modelli di veicoli.