Malossi cylindre en fonte 177ccm (63 mm) – nettement plus de puissance pour votre Vespa Largeframe 125/150

Avec le cylindre de course Malossi en fonte, vous tirez beaucoup plus de performance de votre Vespa Largeframe classique – sans modifications complexes. Grâce à l' combiné à la course d'origine de 57 mm, vous obtenez une configuration robuste avec plus de couple et une vitesse de pointe plus élevée. Idéal si vous souhaitez rendre votre Vespa PX 125 ou Vespa PX 150 (ainsi que nombreux autres modèles Largeframe 125/150) adaptée au quotidien, mais nettement plus sportive.

Les transferts aux dimensions généreuses et le canal d'échappement usiné avec précision améliorent considérablement le cycle des gaz. Résultat : plus de reprise dans les bas et moyens régimes ainsi qu'une meilleure accélération – votre Vespa Cosa 125, Vespa PX 125 ou Vespa Sprint 150 devient tout simplement plus vive.

Pratique : l'installation se fait en plug-and-play avec le vilebrequin d'origine de 57 mm – aucune ouverture du moteur n'est nécessaire.

Vantages & Caractéristiques

• Tuning 177 ccm pour Vespa Largeframe 125/150 ccm
• Matériau : fonte – éprouvé, robuste et adapté au quotidien
• Alésage : 63 mm
• Course : 57 mm (d'origine) – montage possible avec le vilebrequin d'origine
• 6 transferts conçus avec précision pour un guidage optimal des gaz
• Échange de gaz amélioré grâce aux grands transferts + canal d'échappement usiné
• Plus de couple et meilleure accélération dans les bas/moyens régimes
• Vitesse de pointe plus élevée avec un réglage approprié

Détails techniques & Réglages

• Type : Cylindre de course Malossi (fonte)
• Alésage : 63 mm
• Course : 57 mm
• Carburateur recommandé : 24–28 mm
• Recommandation : système d'échappement sportif pour des performances optimales

Pour les meilleures performances, Malossi recommande un carburateur de 24–28 mm et un échappement sportif. Dans cette combinaison, le cylindre révèle tout son potentiel et transforme votre Vespa PX 125 ou Vespa Cosa 150 en un véhicule quotidien puissant avec une touche sportive.

Remarque sur les variantes

• M3117676 : livré avec culasse à haute compression
• M3118378 (cet article) : livré sans culasse
• Les deux variantes offrent un niveau de performance comparable

Compatibilité (Véhicules)

Compatible avec de nombreux véhicules – tels que la Vespa PX 125, Vespa PX 150, Vespa Cosa 125/150, Vespa Sprint / Sprint Veloce, ainsi que nombreux modèles LML Star/Stella. Voici la liste complète :

• LML: Star 125 2-temps
• LML: Star 150 2-temps
• LML: Bella 150 2-temps
• LML: Bella 125 2-temps
• LML: DLX Deluxe 125 2-temps
• LML: DLX Deluxe 150 2-temps
• LML: Belladonna 125 2-temps
• LML: Via Toscana 125 2-temps
• LML: Via Toscana 150 2-temps
• LML: Stella 150 2-temps
• LML: Stella 125 2-temps
• LML: Belladonna 150 RV 2-temps
• Vespa: Cosa 125
• Vespa: Cosa 150
• Vespa: TS 125 2-temps (1975–1978)
• Vespa: Super 150 2-temps (1966–1979)
• Vespa: PX MY 125 2-temps (1998)
• Vespa: GTR 125 2-temps (1968–1978)
• Vespa: PX 150 2-temps
• Vespa: PX 125 2-temps
• Vespa: Cosa 2 150 2-temps (1991–1996)
• Vespa: Cosa 2 125 2-temps (1991–1996)
• Vespa: Cosa 1 150 2-temps (1987–1991)
• Vespa: Cosa 1 125 2-temps (1987–1991)
• Vespa: Sprint Veloce 150 2-temps (1969–1979)
• Vespa: Sprint 150 2-temps (1965–1974)
• Vespa: T5 125 Classic Elest. (1985–1995)
• Vespa: PX 125 E Lusso (1981–1997)
• Vespa: Classic P 150 S Strada
• Vespa: P 150 X E (1978–1985)
• Vespa: P 125 X E (1977–1982)

Numéro OEM (pour comparaison)

• Réf. OEM : 3118378