Malossi Cilindro de hierro fundido de 177ccm (63 mm) – notablemente más potencia para tu Vespa Largeframe 125/150

Con el cilindro de competición Malossi de hierro fundido, obtendrás un rendimiento significativamente mayor de tu clásica Vespa Largeframe, sin modificaciones complicadas. Gracias a un diámetro de 63 mm en combinación con la carrera original de 57 mm, se crea una configuración potente con más par motor y una velocidad punta más alta. Es ideal si quieres que tu Vespa PX 125 o Vespa PX 150 (y muchos otros modelos Largeframe de 125/150) sean aptos para el día a día, pero con un carácter notablemente más deportivo.

Los generosamente dimensionados conductos de transferencia y el canal de escape exactamente mecanizado mejoran significativamente el intercambio de gases. El resultado: más empuje en el rango de revoluciones bajo y medio, así como una mejor aceleración; tu Vespa Cosa 125, Vespa PX 125 o Vespa Sprint 150 se sentirá simplemente más viva.

Práctico: La instalación se realiza plug-and-play con el cigüeñal original de 57 mm; no es necesario abrir el motor para ello.

Ventajas y Características

• Tuning de 177 ccm para Vespa Largeframe 125/150 ccm
• Material: Hierro fundido – probado, robusto y apto para uso diario
• Diámetro: 63 mm
• Carrera: 57 mm (original) – montaje posible con el cigüeñal original
• 6 transferencias diseñadas con precisión para una guía de gases óptima
• Intercambio de gases mejorado mediante transferencias grandes + canal de escape mecanizado
• Más par motor y mejor aceleración en el rango de revoluciones bajo/medio
• Mayor velocidad punta con la carburación adecuada

Detalles Técnicos y Ajuste

• Tipo: Cilindro de competición Malossi (hierro fundido)
• Diámetro: 63 mm
• Carrera: 57 mm
• Carburador recomendado: 24–28 mm
• Recomendación: Sistema de escape deportivo para un rendimiento óptimo

Para obtener el mejor rendimiento, Malossi recomienda un carburador de 24–28 mm y un sistema de escape deportivo. En esta combinación, el cilindro muestra todo su potencial y convierte tu Vespa PX 125 o Vespa Cosa 150 en un vehículo diario potente con un toque deportivo.

Nota sobre las Variantes

• M3117676: se entrega incluyendo culata de alta compresión
• M3118378 (este artículo): se entrega sin culata
• Ambas variantes ofrecen un nivel de rendimiento comparable

Compatibilidad (Vehículos)

Compatible con muchos vehículos, como por ejemplo Vespa PX 125, Vespa PX 150, Vespa Cosa 125/150, Vespa Sprint / Sprint Veloce, así como numerosos modelos LML Star/Stella. Aquí está la lista completa:

• LML: Star 125 2 tiempos
• LML: Star 150 2 tiempos
• LML: Bella 150 2 tiempos
• LML: Bella 125 2 tiempos
• LML: DLX Deluxe 125 2 tiempos
• LML: DLX Deluxe 150 2 tiempos
• LML: Belladonna 125 2 tiempos
• LML: Via Toscana 125 2 tiempos
• LML: Via Toscana 150 2 tiempos
• LML: Stella 150 2 tiempos
• LML: Stella 125 2 tiempos
• LML: Belladonna 150 RV 2 tiempos
• Vespa: Cosa 125
• Vespa: Cosa 150
• Vespa: TS 125 2 tiempos (1975–1978)
• Vespa: Super 150 2 tiempos (1966–1979)
• Vespa: PX MY 125 2 tiempos (1998)
• Vespa: GTR 125 2 tiempos (1968–1978)
• Vespa: PX 150 2 tiempos
• Vespa: PX 125 2 tiempos
• Vespa: Cosa 2 150 2 tiempos (1991–1996)
• Vespa: Cosa 2 125 2 tiempos (1991–1996)
• Vespa: Cosa 1 150 2 tiempos (1987–1991)
• Vespa: Cosa 1 125 2 tiempos (1987–1991)
• Vespa: Sprint Veloce 150 2 tiempos (1969–1979)
• Vespa: Sprint 150 2 tiempos (1965–1974)
• Vespa: T5 125 Classic Elest. (1985–1995)
• Vespa: PX 125 E Lusso (1981–1997)
• Vespa: Classic P 150 S Strada
• Vespa: P 150 X E (1978–1985)
• Vespa: P 125 X E (1977–1982)

Número OEM (para fines de comparación)

• N.º OEM: 3118378