Ressort de contraste Malossi MHR rouge (Racing) – un réglage CVT précis pour éviter le glissement de la courroie

Avec le ressort de contraste Malossi MHR en rouge, vous obtenez une pièce de configuration essentielle pour le réglage du variateur de votre scooter. Malossi propose différentes duretés – car l'art de régler correctement un moteur réside dans la combinaison appropriée du ressort de contraste, des galets de variateur et des ressorts d'embrayage.

Si votre courroie patine, vous devriez absolument choisir un ressort de contraste plus dur. Important : un ressort trop dur peut également avoir un effet négatif sur le rendement des performances – c'est l'ensemble du package qui compte. Si vous bloquez lors du réglage, n'hésitez pas à consulter une communauté en ligne – presque toutes les combinaisons imaginables y ont déjà été testées.

Avantages & Caractéristiques

• Ressort de contraste Racing de la série Malossi MHR (rouge)
• Aide en cas de glissement de la courroie grâce à une raideur de ressort plus élevée (selon la configuration)
• Pour un réglage plus précis en interaction avec les galets de variateur et les ressorts d'embrayage
• Idéal si vous souhaitez obtenir plus de constance et de contrôle de votre configuration

Détails techniques / Numéros de comparaison

• Type : Ressort de contraste / Ressort de contraste / Ressort de variateur
• Version : Malossi MHR rouge (Racing)
• Numéros OEM/comparaison : 29 7043.R0, 297043.R0, 297043R0
• Autres termes de recherche : ressort de contraste, gdf, ressort de contraste, ressort de variateur, ressort vario

Compatibilité

Le ressort de contraste Malossi MHR s'adapte à de nombreux scooters/modèles – par exemple sur Vespa Primavera 50, Piaggio Zip 50, Honda Vision 50, divers modèles Kymco Agility ainsi que sur de nombreux autres véhicules de la liste.

Convient notamment pour les véhicules suivants (extrait de la liste)

• Honda : Vision 50 2-Tems, Dio ZX 50 AF34/AF35, NPS 50 Zoomer, NSC 50 R (2013), Zoomer 250
• Kymco : Agility Carry 50, Agility City 125, Agility RS 50, Agility Basic 50, Dink 50, People S 50, Filly 50, Super 9 LC
• Piaggio : Zip 2 50, Zip Base 50, Zip 50 1ère série (1991–1994), Fly 50, NRG 50 (MC3/Power Purejet), Typhoon 50 (X TEC/ XR)
• Vespa : ET2 50, ET4 50, LX 50, LXV 50, S 50, Primavera 50 (2T/3V/4V/2V), Sprint 50 4V
• Aprilia/Gilera/Peugeot/Generic/PGO etc. : tel qu'indiqué dans la liste des véhicules

Pourquoi Malossi ?

Malossi est synonyme de composants de tuning et de configuration éprouvés dans le domaine du CVT. Surtout lors du réglage, la qualité et la répétabilité sont primordiales – pour que votre configuration (par exemple sur Vespa Primavera 50, Piaggio Zip 50 ou Honda Vision 50) ne fonctionne pas seulement bien pendant un court instant, mais durablement.