Cigüeñal Malossi MHR Team (R.H.Q.) – Carrera 44 mm, Biela 90 mm, Pasador Ø 13 mm para Piaggio 50 2T

El cigüeñal es la pieza central de tu motor de 2 tiempos, y es precisamente aquí donde se decide si tu configuración ofrece un rendimiento duradero o si falla prematuramente. El cigüeñal Malossi MHR TEAM R.H.Q. está construido para altas revoluciones y fuertes cargas, y está claramente dirigido a configuraciones de alto rendimiento en el entorno de Piaggio 50 2T. Independientemente de si conduces una Vespa 50 2T, Piaggio Zip 50 2T o Aprilia SR 50 con motor Piaggio: con este cigüeñal obtienes una base sin concesiones para un montaje de motor estable.

Mejoras respecto a la versión anterior 5316029

• 10% más de masa de inercia
• Biela reforzada para mayores cargas
• +10% mayor área de sección transversal del cigüeñal en el lado de la transmisión para una mayor resistencia
• Diámetro del anillo de sellado del eje en el lado de la transmisión aumentado de 19 a 20 mm para incrementar la resistencia del eje

Datos técnicos / Detalles

• Ejecución: Cigüeñal R.H.Q. MHR TEAM
• Pasador del pistón: Ø 13 mm
• Biela: 90 mm
• Carrera: 44 mm
• Material del eje: 18 Ni Cr Mo5
• Masa de rotación: forjada, monolítica
• Fabricación: Máquinas de alta precisión
• Tratamientos térmicos: todos los componentes pasan por cinco tratamientos térmicos
• Superficie: excelente acabado superficial para una mayor fiabilidad
• Equilibrado: equilibrado dinámicamente hasta 16.000/min
• Biela: biela cuprada de 18 Ni Cr Mo5 forjado
• Rodamientos: rodamientos de agujas de precisión, aptos para altas revoluciones

Nota importante para el montaje

• Trabajos requeridos en la carcasa del motor: Ampliación del alojamiento del cilindro
• Compatible solo con kits de cilindro: 3115385 – 3115883 (3113042/.T0 tras el montaje de la arandela espaciadora 0716345)

Compatibilidad (Vehículos)

Se adapta a muchos vehículos con motor Piaggio 50 de 2 tiempos – por ejemplo Aprilia SR 50, Piaggio Zip 2 50 y Vespa LX 50 2T, pero también a muchos otros modelos:

• Aprilia: Scarabeo 50 2-Takt 2004; Mojito Custom 50 motor Piaggio; Sportcity ONE 50 2-Takt; Sportcity Street 50 2-Takt; SR 50 Motard AC aire; SR 50 Street LC agua; SR 50 Sport LC agua; SR 50 Stealth LC agua; SR 50 Racing LC agua; Scarabeo 50 Street 2-Takt 2004-2006; SR 50 R LC agua 2005; SR 50 WWW AC aire 2000; Scarabeo 50 NET 2-Takt; SR 50 Funmaster LC a partir del año 03 2003
• Derbi: Sonar 50 motor Piaggio; GP1 50; Boulevard 50; Variant Sport 50 motor Piaggio; Bullet 50; Atlantis 50 LC agua; GP1 50 Revolution; Atlantis 50 AC aire
• Gilera: Stalker Naked 50; Stalker 50 1999; Typhoon 50; Ice 50; Storm 50 1999, 2007; Runner 50 C14 año 2004 - 08 2005 1999-2004; DNA 50; Typhoon-X 50; Runner 50 DT 1999; Runner 50 SP a partir del año 08 2005
• Italjet: Jet-Set 50 2-Takt; Torpedo 50 2-Takt
• Piaggio: Fly 50 2-Takt; NTT 50; Typhoon 50 C48 TEC1T 2010; Quartz 50; Zip SSL 25 1999; Liberty 50 2-Takt; TPH 50 2-Takt 2011-2018; Zip 2 50 2-Takt 4-Takt; Storm 50; Free 50 1999; Typhoon 50 X TEC2T; NRG 50 LC agua; NRG 50 MC3 AC aire; NRG 50 MC3 Purejet C320001; NRG 50 MC3 LC agua; Zip 2 SP 50 LC agua
• Vespa: LXV 50 2-Takt; ET2 50 2-Takt; LX 50 2-Takt; Sprint 50 2-Takt; S 50 2-Takt; Primavera 50 2-Takt

OEM / Número de referencia

• Malossi OEM: 5317822
• ItemNo: M5317822

Conclusión: Si diseñas tu motor Piaggio 50 2T (por ejemplo, en Aprilia SR 50, Piaggio NRG 50 o Vespa LX 50 2T) para altas revoluciones y una estabilidad real, el cigüeñal Malossi MHR Team es una solución extremadamente resistente y precisa, siempre y cuando tengas en cuenta los trabajos necesarios en la carcasa y la compatibilidad del kit de cilindro.