Malossi MHR Team krukas (R.H.Q.) – Slag 44 mm, Drijfstang 90 mm, Pen Ø 13 mm voor Piaggio 50 2T

De krukas is het hart van je 2-taktmotor – en precies hier wordt bepaald of je setup permanent presteert of vroegtijdig opgeeft. De Malossi MHR TEAM R.H.Q. krukas is gebouwd voor hoge toerentallen en zware belastingen en is duidelijk gericht op performance-setups in de Piaggio 50 2T omgeving. Of je nu een Vespa 50 2T, Piaggio Zip 50 2T of Aprilia SR 50 met Piaggio-motor rijdt: met deze as krijg je een compromisloze basis voor een stabiele motoropbouw.

Verbeteringen ten opzichte van de vorige versie 5316029

• 10% meer traagheidsmassa
• Versterkte drijfstang voor hogere belastingen
• +10% groter dwarsdoorsnedeoppervlak van de krukas aan de aandrijfzijde voor een hogere weerstand
• Diameter van de asafdichting aan de aandrijfzijde verhoogd van 19 naar 20 mm om de weerstand van de as te verhogen

Technische gegevens / Details

• Uitvoering: R.H.Q. krukas MHR TEAM
• Zuigerpen: Ø 13 mm
• Drijfstang: 90 mm
• Slag: 44 mm
• Asmateriaal: 18 Ni Cr Mo5
• Rotatiemassa: gesmeed, monolithisch
• Productie: precisiemachines
• Warmtebehandelingen: alle componenten ondergaan vijf hittebehandelingen
• Oppervlak: uitstekende oppervlakteafwerking voor hogere betrouwbaarheid
• Uitbalancering: dynamisch uitgebalanceerd tot 16.000/min
• Drijfstang: verkoperde drijfstang van gesmeed 18 Ni Cr Mo5
• Lagers: precisienaaldlagers, geschikt voor hoge toerentallen

Belangrijke montage-instructie

• Vereiste werkzaamheden aan het motorblok: Vergroting van de cilinderbehuizing
• Alleen compatibel met cilinderkits: 3115385 – 3115883 (3113042/.T0 na montage van de afstandsschijf 0716345)

Compatibiliteit (Voertuigen)

Past op veel voertuigen met de Piaggio 50 2-takt motor – bijvoorbeeld Aprilia SR 50, Piaggio Zip 2 50 en Vespa LX 50 2T, maar ook op veel andere modellen:

• Aprilia: Scarabeo 50 2-takt 2004; Mojito Custom 50 Piaggio-motor; Sportcity ONE 50 2-takt; Sportcity Street 50 2-takt; SR 50 Motard AC lucht; SR 50 Street LC water; SR 50 Sport LC water; SR 50 Stealth LC water; SR 50 Racing LC water; Scarabeo 50 Street 2-takt 2004-2006; SR 50 R LC water 2005; SR 50 WWW AC lucht 2000; Scarabeo 50 NET 2-takt; SR 50 Funmaster LC vanaf bj. 03 2003
• Derbi: Sonar 50 Piaggio-motor; GP1 50; Boulevard 50; Variant Sport 50 Piaggio-motor; Bullet 50; Atlantis 50 LC water; GP1 50 Revolution; Atlantis 50 AC lucht
• Gilera: Stalker Naked 50; Stalker 50 1999; Typhoon 50; Ice 50; Storm 50 1999, 2007; Runner 50 C14 bj. 2004 - 08 2005 1999-2004; DNA 50; Typhoon-X 50; Runner 50 DT 1999; Runner 50 SP vanaf bj. 08 2005
• Italjet: Jet-Set 50 2-takt; Torpedo 50 2-takt
• Piaggio: Fly 50 2-takt; NTT 50; Typhoon 50 C48 TEC1T 2010; Quartz 50; Zip SSL 25 1999; Liberty 50 2-takt; TPH 50 2-takt 2011-2018; Zip 2 50 2-takt 4-takt; Storm 50; Free 50 1999; Typhoon 50 X TEC2T; NRG 50 LC water; NRG 50 MC3 AC lucht; NRG 50 MC3 Purejet C320001; NRG 50 MC3 LC water; Zip 2 SP 50 LC water
• Vespa: LXV 50 2-takt; ET2 50 2-takt; LX 50 2-takt; Sprint 50 2-takt; S 50 2-takt; Primavera 50 2-takt

OEM- / Referentienummer

• Malossi OEM: 5317822
• ItemNo: M5317822

Conclusie: Als je jouw Piaggio 50 2T motor (bijv. in Aprilia SR 50, Piaggio NRG 50 of Vespa LX 50 2T) instelt op hoge toerentallen en echte stabiliteit, dan is de Malossi MHR Team krukas een extreem belastbare en precieze oplossing – mits je rekening houdt met de nodige werkzaamheden aan het carter en de compatibiliteit van de cilinderkit.