Culata Malossi Maxi 4V H2O para Piaggio 125–300 ccm 4T LC – incremento de potencia perceptible sin cambiar el cilindro

Con la culata Malossi Maxi 4V H2O obtienes una base realmente potente para tu motor Piaggio 4 tiempos LC (125–300 ccm). El detalle: según Malossi, dependiendo de la configuración, es posible obtener aprox. un 15–25 % más de potencia, y sin tener que cambiar directamente el cilindro. La culata de 4 válvulas proporciona un mayor flujo de gases y, por lo tanto, aporta mucho más potencial a tu configuración.

Especialmente en las populares plataformas de Piaggio (como las que se encuentran, por ejemplo, en muchas variantes de Vespa GTS, Piaggio Beverly o MP3 Yourban), se trata de una mejora que impulsa la potencia de forma perceptible: limpia, técnicamente coherente y con el ADN de Malossi.

Ventajas / Características

• Culata de 4 válvulas para motores Piaggio (4 tiempos, refrigerados por agua / LC)
• Según Malossi, es posible obtener aprox. un 15–25 % más de potencia
• Más rendimiento sin cambiar el cilindro – ideal como una mejora efectiva
• Válvulas aumentadas para un mejor flujo

Detalles Técnicos

• Versión: Maxi 4V H2O (refrigerado por agua / LC)
• Rango de motor: Piaggio 125–300 ccm
• Tipo de motor: 4 tiempos
• Válvulas de admisión: aumentadas a 25 mm
• Válvulas de escape: aumentadas a 22,2 mm
• Número OEM (solo para fines de comparación): 3813273

Compatibilidad

La culata es compatible con muchos vehículos que tengan el motor Piaggio 125–300 ccm 4T LC correspondiente, por ejemplo, de las series Vespa GTS/GTV/GT, Piaggio Beverly/BV y MP3 Yourban, así como con numerosos otros modelos de Aprilia, Gilera, Peugeot, Derbi, Benelli, Italjet y Malaguti (ver lista de vehículos).

Números OEM / de Comparación

• 3813273 (N.º OEM para fines de comparación)

¿Por qué Malossi?

Malossi es sinónimo de piezas de rendimiento desarrolladas con precisión en el sector de los scooters y maxiscooters. Con la culata Maxi 4V, obtienes una mejora de tuning bien pensada, diseñada para la eficiencia en el intercambio de gases y un aumento real de la potencia.