Culasse Malossi Maxi 4V H2O pour Piaggio 125–300 ccm 4T LC – gain de puissance sensible sans remplacement du cylindre

Avec la culasse Malossi Maxi 4V H2O, vous vous offrez une base extrêmement solide pour votre moteur Piaggio 4 temps LC (125–300 ccm). Le point fort : selon Malossi, un gain de puissance d'environ 15–25 % est possible selon la configuration – et ce sans avoir à remplacer directement le cylindre. La culasse à 4 soupapes assure un meilleur débit de gaz, apportant ainsi un potentiel nettement supérieur à votre configuration.

Particulièrement pour les plateformes Piaggio populaires (comme celles présentes dans de nombreuses variantes Vespa GTS, Piaggio Beverly ou MP3 Yourban), il s'agit d'une mise à niveau qui booste sensiblement la performance – de manière propre, techniquement cohérente et avec l'ADN Malossi.

Avantages / Caractéristiques

• Culasse à 4 soupapes pour moteurs Piaggio (4 temps, refroidi par eau / LC)
• Selon Malossi, environ 15–25 % de puissance supplémentaire possible
• Plus de performance sans remplacement du cylindre – idéal comme mise à niveau efficace
• Soupapes agrandies pour un meilleur débit

Détails techniques

• Exécution : Maxi 4V H2O (refroidi par eau / LC)
• Plage moteur : Piaggio 125–300 ccm
• Type de moteur : 4 temps
• Soupapes d'admission : agrandies à 25 mm
• Soupapes d'échappement : agrandies à 22,2 mm
• Numéro OEM (uniquement à des fins de comparaison) : 3813273

Compatibilité

La culasse s'adapte à de nombreux véhicules équipés du moteur Piaggio 125–300 ccm 4T LC correspondant, par exemple dans les gammes Vespa GTS/GTV/GT, Piaggio Beverly/BV et MP3 Yourban – ainsi qu'à de nombreux autres modèles de chez Aprilia, Gilera, Peugeot, Derbi, Benelli, Italjet et Malaguti (voir liste des véhicules).

Numéros OEM / de comparaison

• 3813273 (N° OEM à des fins de comparaison)

Pourquoi Malossi ?

Malossi est synonyme de pièces de performance développées avec précision pour le secteur des scooters et maxiscooters. Avec la culasse Maxi 4V, vous obtenez une mise à niveau de tuning réfléchie, conçue pour l'efficacité de l'échange de gaz et un gain de puissance réel.