Cilindro Polini 208 cc Vespa P 200 E / PX 200 / 68mm sin culata

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Descripción

El Polini hierro fundido martillo de vapor para 200'er motores PX Largeframe!

Polini en sus 208ccm patrones del kit en la fuerza de torsión y las capacidades de turismo. Ningún otro kit funciona de manera muy corpulento y de gran alcance de las bajas velocidades del motor como el gran Polini. Debido al pequeño ángulo de la dirección del cilindro puede puntos ya completos de la baja velocidad del motor y empuja el Vespa bruscamente! La mano de obra es típico de Polini muy alta.

La holgura del pistón, sin embargo, la fábrica con 10/100 mm de tamaño un poco apretado y debe ser corregido para mayor durabilidad y resistencia a todo gas en el 12 / 100mm.

Niza adiciones al kit para la construcción de un motor tour perfecto es un matraz de GS con anillos de pistón más delgadas y una cabeza de cilindro ajustado (MMW). Ajuste de los puertos de transferencia a / de turno Motorgehäusei st en esta clase. retracción del cilindro, ajuste de encendido correctamente (alrededor de 18-19 grados, pero puede variar dependiendo de la configuración!) Y también se requiere un gran carburador como el SI26, Dellorto PHBH 30 o similar! Un buen sistema de escape de ruta se adapta perfectamente para cruceros rápidos de la ciudad!

  • taladro de 68 mm de 57 mm de carrera
  • cilindro gris resistente de hierro fundido
  • 7 transferencias
  • Entrega sin culata

información Técnica

Generalmente

número de artículo
P140.0082
Número del fabricante 140.0082
Fabricante Polini
Peso neto 4820 g
Número(s) de referencia OEM 140.0082
Tipo Cilindro

Reseñas

Información de seguridad del producto

Información sobre el fabricante

Producto Cilindro Polini 208 cc Vespa P 200 E / PX 200 / 68mm sin culata
Fabricante Polini Motori S.p.A.
Persona responsable Polini Motori S.p.A.
Viale Piave 30
24022 Alzano Lombardo Bergamo
Italia

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