Malossi Dellorto SHBC 19.19 – der Klassiker-Vergaser für Vespa Smallframe & Piaggio Ape 50

Der Dellorto SHB/SHBC Vergaser aus dem Malossi-Programm wird seit Jahren extrem häufig auf älteren Vespa Smallframe-Motoren gefahren – und das aus gutem Grund. Mit dem SHBC 19.19 hast du eine richtig solide Basis, wenn du deine Vespa V 50, Vespa PK 50 oder auch die Piaggio Ape 50 auf einen größeren (Tuning-)Zylinder umbaust. Dank sehr guter Abstimmbarkeit bekommst du den Motor sauber eingestellt, während die bewährte Verarbeitung für zuverlässigen Betrieb sorgt.

Neben der spürbaren Leistungssteigerung punktet der 19.19er außerdem mit einer besseren inneren Kühlung, was sich gerade bei getunten Setups positiv auf den Zylinder auswirkt. Kurz: ein bewährter Schritt nach vorn für viele Vespa Smallframe-Umbauten.

Features & Vorteile

• Beliebte SHB/SHBC-Serie – sehr oft im Einsatz bei älteren Vespa Smallframe Motoren
• Ideal für Umbauten auf einen größeren Tuningzylinder (z. B. an Vespa V 50 / Vespa PK 50)
• Sehr gute Abstimmbarkeit für sauberes Setup und zuverlässigen Lauf
• Top-Verarbeitung im traditionellen Dellorto-Stil
• Gute Leistungssteigerung und bessere innere Kühlung für den Zylinder

Technische Details / Spezifikationen

• Vergaser-Serie: Dellorto SHB / SHBC
• Typ/Größe: SHBC 19.19
• Anschlussweite Motor: ca. 23 mm
• Lochabstand Stehbolzen Luftfilter: 51,5 mm
• Auslieferungs-Bedüsung: HD 70/78
• Auslieferungs-Bedüsung: ND 35/45

Kompatibilität (Fahrzeuge)

• Piaggio: Ape 50
• Piaggio: Ape 50 Mix ZAPC80 (1999)
• Vespa: Sprinter 50 2-Takt (1971–1975)
• Vespa: V 50 2-Takt (1963–1971)
• Vespa: Revival 50 2-Takt (1991)
• Vespa: Special 50 2-Takt (1969–1983)
• Vespa: PK XL 50 2-Takt (1986–1989)
• Vespa: PK 50 2-Takt (1982–1988)
• Vespa: PK XL2 50 2-Takt (1990–1997)
• Vespa: SS 50 Super Sprint (1965–1971)

OEM-Nummern (zum Vergleich)

• 72 5827
• 725827

Hinweis: OEM-Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken.