Malossi Dellorto SHBC 19.19 – klasyczny gaźnik do Vespa Smallframe & Piaggio Ape 50

Gaźnik Dellorto SHB/SHBC z oferty Malossi jest od lat niezwykle często stosowany w starszych silnikach Vespa Smallframe – i to z dobrego powodu. Dzięki SHBC 19.19 zyskujesz solidną podstawę, gdy przerabiasz swoją Vespa V 50, Vespa PK 50 lub Piaggio Ape 50 na większy cylinder (tuningowy). Bardzo dobra możliwość regulacji pozwala na precyzyjne ustawienie silnika, a sprawione wykonanie zapewnia niezawodną pracę.

Oprócz odczuwalnego wzrostu mocy, model 19.19 wyróżnia się również lepszym chłodzeniem wewnętrznym, co w przypadku tuningowanych konfiguracji pozytywnie wpływa na cylinder. Krótko mówiąc: to sprawdzony krok naprzód dla wielu modyfikacji Vespa Smallframe.

Cechy i zalety

• Popularna seria SHB/SHBC – bardzo często stosowana w starszych silnikach Vespa Smallframe
• Idealny do przeróbek na większy cylinder tuningowy (np. w Vespa V 50 / Vespa PK 50)
• Bardzo dobra regulacja dla precyzyjnego ustawienia i niezawodnej pracy
• Topowe wykonanie w tradycyjnym stylu Dellorto
• Dobry wzrost mocy i lepsze chłodzenie wewnętrzne cylindra

Szczegóły techniczne / Specyfikacja

• Seria gaźnika: Dellorto SHB / SHBC
• Typ/Rozmiar: SHBC 19.19
• Średnica przyłącza do silnika: ok. 23 mm
• Rozstaw śrub filtra powietrza: 51,5 mm
• Dysza główna (fabryczna): HD 70/78
• Dysza wolnych obrotów (fabryczna): ND 35/45

Kompatybilność (pojazdy)

• Piaggio: Ape 50
• Piaggio: Ape 50 Mix ZAPC80 (1999)
• Vespa: Sprinter 50 2-suw (1971–1975)
• Vespa: V 50 2-suw (1963–1971)
• Vespa: Revival 50 2-suw (1991)
• Vespa: Special 50 2-suw (1969–1983)
• Vespa: PK XL 50 2-suw (1986–1989)
• Vespa: PK 50 2-suw (1982–1988)
• Vespa: PK XL2 50 2-suw (1990–1997)
• Vespa: SS 50 Super Sprint (1965–1971)

Numery OEM (do porównania)

• 72 5827
• 725827

Uwaga: Numery OEM służą wyłącznie do celów porównawczych.