Förgasare MXT RACING 17,5 mm med E-chokeanordning kompatibel med Piaggio PHVA

MXT-RACING-förgasaren med 17,5 mm genomströmning är avsedd som ett utbytes- och trimkomponent i bränsle-luftblandningssystemet för tvåtakts-scootrar. Utförandet är utformat för fordon där en förgasare av typ PHVA är installerad och har en anordning för en elektrisk choke. Finjustering kräver vanligtvis en anpassning av huvudmunstycket.

Produktegenskaper:

• Förgasare med 17,5 mm genomströmning
• Utförande med anordning för elektrisk choke
• Oljeanslutning finns
• Luftfilteranslutning 35 mm
• Huvudmunstycke installerat: 65
• Utförande utan vattenanslutningar

Utformningen för PHVA-typen och 35-mm-luftfilteranslutningen är avgörande för den mekaniska integrationen så att förgasaren sitter spänningsfritt och ingen luft läcker in genom anslutningarna. E-chokeanordningen möjliggör användning av en elektrisk kallstartsanordning, men förutsätter att kontakter, choke-utförande och styrning på fordonet passar. Eftersom förgasaren är avsedd som ett trimkomponent påverkar huvudmunstycket direkt blandningsbildningen under belastning - en anpassning av munstyckningen är därför ofta nödvändig för att ställa in motorgången och tändbilden rent.

Tekniska detaljer:

• Genomströmning: 17,5 mm
• Luftfilteranslutning: 35 mm
• Munstyckning från fabrik: Huvudmunstycke 65
• Anslutning: Oljeanslutning finns
• Choke: Anordning för E-choke
• Vattenanslutningar: finns inte

Kombinationen av 17,5-mm-genomströmning och huvudmunstycke 65 bildar en grundinställning som måste anpassas beroende på cylinder, luftfilter och avgassystem för att bränsle-luftblandningen ska vara korrekt i hela varvtalsområdet. Avsaknaden av vattenanslutning är relevant för fordon vars originalförgasare har kylvattenanslutningar, eftersom dessa ledningar på fordonet då måste stängas eller överbryggas. Den befintliga oljeanslutningen är viktig för separat smörjning och måste vara tät och korrekt ansluten för att smörjningen ska upprätthållas i tvåtaktsdriften.

Fordons- och modellkompatibilitet:

• Kompatibel med Piaggio-fordon, förutsatt att en förgasare av typ PHVA är installerad.
• Lämplig som ersättning om elektrisk choke-styrning är avsedd.

Den faktiska passformen beror på förgasarens konstruktion, anslutningsmåtten och choke-utförandet på fordonet.

Monterings- och tillämpningsanvisningar:

• Montera förgasaren och rikta in anslutningarna för bränsle, olja och luftfilter spänningsfritt. Kontrollera den elektriska choken på fordonets befintliga kontakt och choke-anordningen. Anpassa huvudmunstycket beroende på motor- och insugskonfiguration. Ställ in förgasaren efter installationen och kontrollera tändbilden och motorgången. Fordon med standard vattenanslutningar på originalförgasaren kan stängas eller överbryggas. Anvisningarna syftar till en ren driftsättning och undviker felinställning på grund av ojusterad munstyckning.

För en stabil motorgång är det avgörande att alla anslutningar är täta och att förgasaren passar korrekt till insugssystemet, eftersom luftläckage kan göra blandningen mager och förvränga inställningen. Den faktiska körbarheten uppstår först genom anpassning av huvudmunstycket och kontroll över tändbilden och motorgången, eftersom varje ändring av luftfilter eller avgassystem direkt påverkar den mängd bränsle som behövs. På fordon med vattenvärmd originalförgasare måste avsaknaden av vattenanslutning beaktas i systemet så att inga öppna ledningar eller läckage kvarstår.

Anvisning om kontroll före köp:

• Kontrollera före köpet den installerade förgasartypen PHVA, luftfilteranslutningen 35 mm och choke-utförandet på fordonet. Kontrollera dessutom om vattenanslutningar används på originalförgasaren och hur dessa är dragna på fordonet.

Ytterligare information om inställning med M6-huvudmunstyckesset:

Tips: Ett M6-huvudmunstyckesset kan vara meningsfullt för en ren inställning. Beroende på konfiguration kan följande områden tjäna som vägledning, utan garanti:

• 50 ccm cylinder, luftfilter och avgassystem original: Set 1 - M6 50-72
• 50 ccm cylinder och luftfilter original: Set 2 - M6 70-92
• 50 ccm cylinder och sport- eller racing-luftfilter: Set 3 - M6 80-102
• 70 ccm cylinder och luftfilter original: Set 2 - M6 80-102
• 70 ccm cylinder och sport- eller racing-luftfilter: Set 4 - M6 88-110

Listan tjänar som vägledning för val av huvudmunstycke och ersätter inte en individuell inställning på fordonet.

Kortinfo: Förgasare - Installation, inställning & trimning

Installation: Montera förgasaren spänningsfritt, kontrollera insugsrör och packningar för luftläckage, justera gasvajern lättgänglig, säkerställ bränsletillförsel (bensin, olja och undertryck).

Grundeinstellung: Blandningsskruven oftast 1,5 - 2,5 varv öppen, tomgångsskruven för stabil tomgång, ställ alltid in motorn varm.

Trimning:

• Huvudmunstycke = Fullgas / hög belastning
• Nålposition = Dellast & acceleration
• Nebendüse = Tomgång & start (behöver i de flesta fall inte ändras)

Kontroll: Kontrollera tändbilden

• vit = för mager
• svart = för fet
• brun = optimal

Viktigt: Efter ändringar av luftfilter, avgassystem eller cylinder krävs en ny förgasarinställning obligatoriskt.

Om tillverkaren MXT

MXT är Heavy Tuneds starka egna märke och står för högkvalitativa reserv- och trimdelar för motorcyklar, motorroller och mopeder.

Som ett pålitligt alternativ till OEM-delar erbjuder MXT ett brett sortiment av cylinderkit, förgasare och vevaxlar till variatorkomponenter, kåldelar och batterier. Produkterna övertygar med solid bearbetning, passform och ett starkt pris-prestandaförhållande.

Idealisk för förare som söker långvariga reservdelar och trimdelar för många fordonsmodeller.