Silenciador final LeoVince LV-14 R para KTM Duke / R 990 ano 2025 - 2026 EURO 5+ / RC R 990 ano 2026 EURO 5+ com homologação em Titânio com ponteira em Carbono & protetor térmico

O silenciador final LeoVince LV-14 R TITANIUM combina um peso especialmente baixo com tecnologia de materiais de alta qualidade e uma sonoridade desportiva. A carcaça exterior em titânio garante uma redução significativa de peso e, ao mesmo tempo, uma alta resistência ao calor e à corrosão. O acabamento jateado com areia confere ao titânio uma superfície mate e técnica, realçando o caráter premium deste escapamento.

No interior, um núcleo Straight-Through, juntamente com material isolante resistente à temperatura, garante um som grave e potente. A ponteira assimétrica em carbono, bem como o suporte em carbono, proporcionam um visual desportivo e reduzem adicionalmente o peso. Soldaduras TIG precisas garantem uma construção duradoura e alta fiabilidade.

• Carcaça exterior em titânio de classe 1
• Acabamento em titânio jateado com areia
• Material especialmente leve
• Design de carcaça aerodinâmico
• Ponteira assimétrica em carbono
• Suporte em carbono
• Construção interna Straight-Through
• Materiais de isolamento acústico resistentes a altas temperaturas
• Soldaduras TIG feitas à mão
• Som de escapamento desportivo e agressivo
• Combinação premium de titânio e carbono

Características Técnicas

• Material do silenciador final: Titânio
  • 30% mais leve que o aço inoxidável
• Material da ponteira: Carbono / Fibra de carbono
• Tipo de construção: SLIP-ON / Sistema de encaixe
• Inclui protetor térmico em Carbono / Fibra de carbono
• Inclui extrator de mola / ferramenta de montagem

Compatibilidade de Veículos e Informações Específicas do Modelo

• KTM 990 Duke / R 990 990ccm Euro 5+ ano 2025 - 2026 (homologado ECE para este modelo)
  • O catalisador original do veículo é mantido.
• KTM 990 RC R 990 990ccm Euro 5+ ano 2026 (homologado ECE para este modelo)
  • O catalisador original do veículo é mantido.

Informação sobre a Homologação para a Alemanha e a União Europeia

• Com homologação de tipo R92-UE de acordo com o regulamento ECE (Selo de inspeção E / Laudo E).

Este silenciador final LeoVince possui um número E gravado e um "e-Pass". A homologação para estrada na Alemanha e dentro da União Europeia existe exclusivamente se o silenciador for montado de acordo com as especificações do fabricante e operado sem alterações.

A homologação é válida exclusivamente para o mercado europeu, especialmente para a Alemanha. O uso fora da União Europeia pode estar sujeito a regulamentações nacionais divergentes.

Atenção: Mesmo em caso de compatibilidade técnica, a homologação aplica-se exclusivamente aos modelos de veículos assinalados acima como "homologados".

Instruções de Montagem

Um silenciador final LeoVince é concebido para uma montagem particularmente simples e fabricado na comprovada construção SLIP-ON. O silenciador original é primeiro solto. Dependendo da versão, o tubo de ligação fornecido é subsequentemente inserido para adaptar idealmente o ângulo e o alinhamento ao veículo. Depois, o silenciador final é encaixado com precisão, fixado nos pontos de suporte originais e preso com segurança através das molas incluídas.

Após o alinhamento exato na posição desejada, as abraçadeiras e parafusos são apertados uniformemente. Um curto teste de funcionamento em repouso, bem como o reaperto das ligações após os primeiros quilómetros de condução, garantem um ajuste firme e duradouro. A construção precisa facilita visivelmente a substituição.

Sobre o Fabricante LeoVince

Um escapamento LeoVince encarna décadas de experiência em desportos motorizados e um trabalho de desenvolvimento intransigente. Em instalações de produção modernas, surgem sistemas de escapamento para motociclos em titânio e carbono com controlo total do processo e alta profundidade de fabrico. O resultado é uma qualidade de marca apreciada mundialmente.

Os silenciadores finais da LeoVince combinam uma acústica característica com acabamento preciso e materiais de alta qualidade. A construção ponderada permite uma integração harmoniosa nos sistemas existentes e sublinha a exigência técnica da marca, desenvolvida para condutores com sentido de performance e qualidade.