Tłumik końcowy LeoVince LV-14 R dla KTM Duke / R 990 r. 2025 - 2026 EURO 5+ / RC R 990 r. 2026 EURO 5+ z homologacją w tytanie z karbonową nakładką i osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 R TITANIUM łączy wyjątkowo niską wagę z wysokiej jakości technologią materiałową i sportowym brzmieniem. Zewnętrzna obudowa z tytanu zapewnia znaczną redukcję masy przy jednoczesnej wysokiej odporności na ciepło i korozję. Piaskowane wykończenie nadaje tytanowi matową, techniczną powierzchnię i podkreśla wysoką jakość tego wydechu.

Wewnątrz, rdzeń przelotowy (Straight-Through) wraz z odpornym na temperaturę materiałem izolacyjnym zapewniają głęboki, potężny dźwięk. Asymetryczna końcówka z karbonu oraz uchwyt z karbonu zapewniają sportowy wygląd i dodatkowo redukują wagę. Precyzyjne spawy TIG gwarantują trwałą konstrukcję i wysoką niezawodność.

• Obudowa zewnętrzna z tytanu klasy 1
• piaskowane wykończenie tytanowe
• wyjątkowo lekki materiał
• aerodynamiczny design obudowy
• asymetryczna końcówka z karbonu
• uchwyt z karbonu
• przelotowa konstrukcja wewnętrzna
• wysokotemperaturowe materiały izolacyjne od hałasu
• ręcznie wykonane spawy TIG
• sportowy, agresywny dźwięk wydechu
• wysokiej jakości połączenie tytanu i karbonu

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Titanium
  • o 30% lżejszy niż stal nierdzewna
• Materiał końcówki: Carbon / włókno węglowe
• Konstrukcja: SLIP-ON / system wkładany
• W zestawie osłona termiczna z karbonu / włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• KTM 990 Duke / R 990 990 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (homologowany ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje zachowany.
• KTM 990 RC R 990 990 ccm Euro 5+ r. 2026 (homologowany ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje zachowany.

Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją typu R92-EU zgodnie z regulacjami ECE (znak homologacyjny E / opinia E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wybity numer E oraz „paszport e”. Homologacja drogowa w Niemczech i w obrębie Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie pod warunkiem, że tłumik zostanie zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i będzie eksploatowany bez zmian.

Homologacja obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Użytkowanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet w przypadku kompatybilności technicznej, homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „homologowane”.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. W pierwszej kolejności odkręca się oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie wstawia się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i wyrównanie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy zostaje precyzyjnie nasunięty, przymocowany do seryjnych punktów mocowania i bezpiecznie utrwalony za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, obejmy i śruby należy równomiernie dokręcić. Krótka kontrola funkcjonalna na postoju oraz dokręcenie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach gwarantują trwałe i stabilne osadzenie. Precyzyjna konstrukcja zauważalnie ułatwia proces wymiany.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince ucieleśnia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Premyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z poczuciem wydajności i jakości.