Carburador MXT RACING 17,5 mm com dispositivo de afogador elétrico compatível com Minarelli PHVA

O carburador MXT-RACING com diâmetro de 17,5 mm é projetado para configurações de 2 tempos de alto desempenho em faixas de 50cc e 70cc. O design é baseado em conexões PHVA comuns e permite a substituição de carburadores próximos ao original sem modificações no trato de admissão. O ajuste de fábrica garante que o esforço de ajuste permaneça gerenciável.

Características do produto:

• Carburador com diâmetro de 17,5 mm
• Jato base pré-ajustado de fábrica
• Jato principal tamanho M6 95 montado de série
• Versão com dispositivo para afogador elétrico
• Conexão de óleo disponível para lubrificação separada
• Largura da conexão do lado do filtro de ar 35 mm
• Design compatível com tipos DellOrto-PHVA
• Adequado para cilindros de 50cc e 70cc
• Projetado para filtros de ar de série, esportivos e de corrida

A combinação de um diâmetro maior, design compatível com PHVA e jato pré-ajustado permite uma melhor mistura de combustível enquanto utiliza conexões existentes. Na prática, o ajuste fino geralmente se limita ao ajuste do jato principal, o que facilita o uso em diferentes configurações de motor e suporta uma operação estável do motor.

Detalhes técnicos:

• Tipo de carburador: Carburador de slide redondo
• Diâmetro: 17,5 mm
• Jato principal: M6, tamanho 95 montado
• Sistema de afogador: elétrico, afogador original utilizável
• Conexão de óleo: disponível
• Conexão do filtro de ar: 35 mm
• Área de aplicação: motores de 2 tempos
• Condição de entrega: pronto para montagem, pré-ajustado

Os dados técnicos mostram que o carburador é projetado para um maior enchimento do cilindro. Isso tem um efeito positivo na aceleração e liberação de potência e também suporta o resfriamento interno do cilindro. Um ajuste de jato principal adaptado ainda é necessário para equilibrar a carga térmica e uma operação limpa do motor.

Compatibilidade do veículo e do modelo:

• Motores Minarelli com conexões de carburador PHVA
• Cilindros de 50cc com filtro de ar de série
• Cilindros de 50cc com filtro de ar esportivo ou de corrida
• Cilindros de 70cc com filtro de ar de série
• Cilindros de 70cc com filtro de ar esportivo ou de corrida

A compatibilidade real deve ser verificada com base nas conexões existentes e na configuração individual do motor.

Instruções de montagem e aplicação:

• O carburador é projetado para montagem direta, desde que um carburador PHVA tenha sido instalado anteriormente. O afogador elétrico pode ser retirado do carburador DellOrto original. Para operação, é necessário ajustar o jato principal. Recomenda-se o uso de um conjunto de jato principal M6, ajustado ao tamanho do cilindro e configuração do filtro de ar.

Intervalos de jato principal recomendados sem garantia:

• 50 ccm com filtro de ar de série: Conjunto M6 70 a 92
• 50 ccm com filtro de ar esportivo ou de corrida: Conjunto M6 80 a 102
• 70 ccm com filtro de ar de série: Conjunto M6 80 a 102
• 70 ccm com filtro de ar esportivo ou de corrida: Conjunto M6 88 a 110

Os intervalos de jato mencionados demonstram a adaptabilidade do carburador a diferentes configurações. A seleção correta do jato principal, dependendo do filtro de ar, cilindro e configuração geral, é crucial para segurança operacional e durabilidade.

Observação para verificação antes da compra:

• Antes da compra, o diâmetro, a conexão do filtro de ar, o design do afogador e as conexões existentes no veículo devem ser verificados. Um ajuste adequado após a montagem é necessário para uma operação segura e confiável do motor.

Informações rápidas: Carburador - Instalação, ajuste e afinação

Instalação: Monte o carburador sem tensão, verifique o coletor de admissão e as juntas quanto a vazamentos de ar, ajuste o cabo do acelerador para que funcione sem problemas e garanta o fornecimento de combustível (gasolina, óleo e vácuo).

Ajuste básico: Parafuso da mistura geralmente aberto 1,5 - 2,5 voltas, ajuste o parafuso de marcha lenta para uma marcha lenta estável, sempre ajuste o motor quente.

Ajuste:

• Jato principal = carga total / alta carga
• Posição da agulha = carga parcial e aceleração
• Jato secundário = marcha lenta e partida (geralmente não precisa ser alterado na maioria dos casos)

Controle: Verifique a imagem da vela de ignição

• branco = muito pobre
• preto = muito rico
• marrom = ideal

Importante: Após alterações no filtro de ar, escapamento ou cilindro, um novo ajuste do carburador é obrigatório.

Sobre o fabricante MXT

MXT é a marca própria de alta performance da Heavy Tuned e representa peças de reposição e ajuste de alta qualidade para motocicletas, scooters e ciclomotores.

Como uma alternativa confiável às peças OEM, a MXT oferece uma ampla gama de kits de cilindro, carburadores e virabrequins até componentes variomatic, peças de carenagem e baterias. Os produtos convencem pelo processamento sólido, qualidade precisa e uma forte relação custo-benefício.

Ideal para pilotos que procuram peças de reposição duráveis e peças de ajuste para muitos modelos de veículos.