Testata del cilindro MXT Standard 50 ccm AC Tipo 1 per Morini AC / Aprilia, Benelli, Italjet, Pegasus, TGB

Questa testata del cilindro di MXT è conforme alle specifiche dell'equipaggiamento originale per motori a due tempi raffreddati ad aria da 50 ccm di tipo Morini AC ed è identica nelle dimensioni al pezzo originale.

Nota importante:

• Per i motori Morini AC esistono due diversi tipi di testata del cilindro con geometria differente - questo articolo è il Tipo 1. Prima dell'acquisto, verificare il tipo installato sul veicolo e confrontarlo con le immagini.

Caratteristiche del prodotto:

• Testata del cilindro con specifiche dell'equipaggiamento originale - identica nelle dimensioni all'originale
• Versione Tipo 1 - non compatibile con i motori Morini AC che utilizzano il Tipo 2
• Adatta per l'uso stradale - non è richiesta alcuna modifica all'omologazione
• Struttura delle alette di raffreddamento pronunciata per la dissipazione del calore nei motori raffreddati ad aria
• Sostituzione diretta con il coperchio di serie senza adattamenti

Poiché per i motori Morini AC esistono due tipi di testata del cilindro costruttivamente diversi, il confronto con il tipo installato sul veicolo prima dell'acquisto è obbligatorio.

Dettagli tecnici:

• Categoria prodotto: Testata del cilindro
• Cilindrata: 50 ccm
• Tipo di motore: Morini AC (raffreddato ad aria, 2 tempi)
• Versione: Standard, Tipo 1, specifica dell'equipaggiamento originale
• Fissaggio: 4 fori
• Produttore: MXT

Compatibilità veicoli e modelli:

• La testata del cilindro è adatta ai motori a due tempi raffreddati ad aria da 50 ccm di tipo Morini AC (Tipo 1), installati nei modelli di Aprilia (Habana, Mojito), Atala (Byte, Hacker AC, Skeggia AC), Benelli (491 RR, 491 ST, Naked, Pepe - dal 2003 con motore Morini), Cagiva (City AC, Progress AC), Suzuki (AP 50, Address, Estilete, Katana AC, Sepia, Street Magic), Simson (Star, Sula - anno 1996-2001), TGB così come Derbi, Italjet, Malaguti e Pegasus. Il requisito è il motore Morini AC con testata del cilindro Tipo 1.

Note di montaggio e applicazione:

• La testata del cilindro viene sostituita direttamente con il coperchio di serie; i punti di fissaggio e le misure di collegamento corrispondono all'originale. Prima del montaggio, confrontare il tipo tramite le immagini - il Tipo 1 e il Tipo 2 non sono intercambiabili. Rispettare le coppie di serraggio secondo le specifiche del produttore e sostituire la guarnizione della testata del cilindro durante l'installazione.

Nota per la verifica prima dell'acquisto:

• Prima dell'acquisto, confrontare il tipo di testata del cilindro installato sul veicolo con le immagini del prodotto - questo articolo è adatto esclusivamente per motori Morini AC con testata del cilindro Tipo 1.

Informazioni sul produttore MXT

MXT è il potente marchio proprio di Heavy Tuned e rappresenta pezzi di ricambio e componenti tuning di alta qualità per motociclette, scooter e ciclomotori a marce.

Come alternativa affidabile ai pezzi OEM, MXT offre un'ampia gamma di kit cilindro, carburatori e alberi motore, fino a componenti variomatici, parti di carenatura e batterie. I prodotti convincono per la lavorazione solida, la qualità precisa e un eccellente rapporto qualità-prezzo.

Ideale per i conducenti che cercano pezzi di ricambio e componenti tuning durevoli per molti modelli di veicoli.