Impianto di scarico completo LeoVince LV-14 R RACING per Yamaha MT-07 700 anno 2021 - 2024 EURO 5 / anno 2025 - 2026 EURO 5+ / Tracer 7 / GT anno 2020 - 2024 EURO 5 / anno 2025 - 2026 EURO 5+ / YZF-R7 anno 2026 EURO 5+ in Titanio con tappo in Carbonio & parascalore

L'impianto di scarico completo LeoVince LV-14 R TITANIUM combina la tecnologia di scarico sportiva con una struttura particolarmente leggera e materiali di alta qualità. Il rivestimento esterno del silenziatore in titanio garantisce una significativa riduzione del peso e un'elevata resistenza al calore e alla corrosione. La finitura sabbiata conferisce all'impianto un aspetto tecnico opaco. La struttura interna Straight-Through, insieme al materiale isolante resistente alle temperature, assicura un suono profondo e potente.

Il tappo finale asimmetrico in carbonio e il leggero supporto in carbonio sottolineano l'estetica Racing e completano perfettamente la pregiata combinazione titanio-carbonio. Le saldature TIG realizzate a mano con precisione garantiscono affidabilità e durata. L'impianto di scarico completo LV-14 R TITANIUM è ideale per i piloti che desiderano portare peso, design e suono a un livello particolarmente elevato.

• impianto di scarico completo con silenziatore LV-14 R TITANIUM
• rivestimento esterno in titanio di grado 1
• finitura in titanio sabbiato
• materiale particolarmente leggero
• design Racing aerodinamico
• tappo finale asimmetrico in carbonio
• supporto in carbonio
• struttura interna Straight-Through
• materiali fonoassorbenti resistenti alle alte temperature
• saldature TIG realizzate a mano
• suono di scarico profondo e aggressivo
• combinazione titanio-carbonio di alta qualità

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore: Titanio
  • 30% più leggero dell'acciaio inossidabile
• Materiale tappo finale: Carbonio / Fibra di carbonio
• Peso: 4,47 kg
  • risparmio di peso di 3,08 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possibili variazioni a seconda del modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possibili variazioni a seconda del modello):
  • 89,5 dB(A) a 4.375 giri/min. con DB-Killer
  • 94,5 dB(A) a 4.375 giri/min. senza DB-Killer
• Tipologia: FULL-SYSTEM / sistema a innesto
• Include parascalore in Carbonio / Fibra di carbonio
• Include estrattore di molla / utensile di montaggio

Compatibilità del veicolo e informazioni specifiche per modello

• Yamaha MT-07 700 ccm Euro 5 anno 2021 - 2024 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Sui veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accendersi la spia di controllo del motore.
• Yamaha MT-07 700 ccm Euro 5+ anno 2025 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Sui veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accendersi la spia di controllo del motore.
• Yamaha Tracer 7 700 ccm Euro 5 anno 2020 - 2024 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Sui veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accendersi la spia di controllo del motore.
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Non compatibile con il sistema di borse originale.
• Yamaha Tracer 7 700 ccm Euro 5+ anno 2025 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Compatibile con il sistema di borse originale.
  • Compatibile con le barre di protezione motore originali.
• Yamaha Tracer 7 GT 700 ccm Euro 5 anno 2020 - 2024 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Compatibile con il sistema di borse originale.
  • Compatibile con le barre di protezione motore originali.
• Yamaha Tracer 7 GT 700 ccm Euro 5+ anno 2025 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Sui veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accendersi la spia di controllo del motore.
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Non compatibile con il sistema di borse originale.
• Yamaha YZF-R7 700 ccm Euro 5+ anno 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Per gli impianti di scarico prodotti prima dell'aggiornamento del modello, il kit di montaggio YZF-R7 3015631565R deve essere ordinato separatamente. Si prega di chiederci prima dell'acquisto se il kit di montaggio è già incluso nella fornitura.

Nota sulle versioni per mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea, LeoVince produce impianti di scarico completi speciali senza omologazione UE o marchio di prova E (e-Pass). Queste versioni non sono omologate per la circolazione stradale pubblica in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente contrassegnati:

• da una "U" nel numero dell'articolo
• così come dall'aggiunta "RACING" nella denominazione del prodotto

Questi impianti sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori dell'ambito di applicazione delle normative UE o per il motorsport. Nei singoli casi, devono essere osservate e rispettate le rispettive normative nazionali del paese di destinazione.

Contenuto della fornitura

• Silenziatore LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Parascalore in carbonio
• Materiale di montaggio completo
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nel disegno esploso sotto le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Il montaggio di un impianto di scarico completo LeoVince è progettato per essere eseguito autonomamente con strumenti comuni e un po' di tempo. I punti di fissaggio originali della motocicletta vengono riutilizzati direttamente. A seconda del sistema, vengono utilizzati collegamenti SLIP-ON. I singoli segmenti di tubo vengono inseriti a misura l'uno nell'altro e fissati saldamente con le molle fornite. Non sono necessari ulteriori adattamenti.

Dopo il pre-montaggio a morbido, tutti i componenti vengono allineati senza tensioni, prima che i collari e le viti vengano serrati uniformemente. Un controllo visivo finale e il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri percorsi garantiscono una tenuta sicura e duratura.

Informazioni sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince rappresenta da decenni l'ingegneria italiana e una costante esperienza nelle corse. Lo sviluppo e la produzione avvengono interamente in casa con le più moderne tecnologie di processo, dalla lavorazione del titanio e del carbonio fino al montaggio finale di precisione. In questo modo nasce uno scarico per motocicletta che unisce qualità, innovazione e performance a un livello premium.

Gli impianti completi di LeoVince seguono un approccio di sviluppo olistico focalizzato sull'efficienza, l'ottimizzazione del peso e l'armonizzazione del sistema. Materiali di alta qualità e processi di produzione precisi garantiscono prestazioni costanti e longevità, una scelta tecnicamente fondata per i piloti più esigenti.