Kompletny układ wydechowy LeoVince LV-14 R RACING dla Yamaha MT-07 700 r. 2021 - 2024 EURO 5 / r. 2025 - 2026 EURO 5+ / Tracer 7 / GT r. 2020 - 2024 EURO 5 / r. 2025 - 2026 EURO 5+ / YZF-R7 r. 2026 EURO 5+ w tytanie z karbonową końcówką i osłoną termiczną

Kompletny układ wydechowy LeoVince LV-14 R TITANIUM łączy sportową technologię wydechu z wyjątkowo lekką konstrukcją i wysokiej jakości materiałami. Obudowa tłumika końcowego wykonana z tytanu zapewnia znaczną redukcję masy oraz wysoką odporność na temperaturę i korozję. Piaskowane wykończenie nadaje układowi matowy, techniczny wygląd. Wewnętrzna konstrukcja typu Straight-Through wraz z odpornym na temperaturę materiałem izolacyjnym zapewnia głęboki, potężny dźwięk.

Asymetryczna karbonowa końcówka oraz lekki karbonowy uchwyt podkreślają wyścigowy wygląd i idealnie dopełniają wysokiej jakości kombinację tytanu i karbonu. Precyzyjne, ręcznie wykonane spawy TIG gwarantują niezawodność i trwałość. Kompletny układ wydechowy LV-14 R TITANIUM jest idealny dla kierowców, którzy chcą wznieść wagę, design i brzmienie na szczególnie wysoki poziom.

• kompletny układ wydechowy z tłumikiem końcowym LV-14 R TITANIUM
• obudowa zewnętrzna z tytanu klasy 1
• piaskowane wykończenie tytanowe
• wyjątkowo lekki materiał
• aerodynamiczny design wyścigowy
• asymetryczna karbonowa końcówka
• karbonowy uchwyt
• wewnętrzna konstrukcja Straight-Through
• materiały izolacyjne odporne na wysokie temperatury
• ręcznie wykonane spawy TIG
• głęboki, agresywny dźwięk wydechu
• wysokiej jakości kombinacja tytanu i karbonu

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Titanium
  • o 30% lżejszy niż stal nierdzewna
• Materiał końcówki: Carbon / włókno węglowe
• Waga: 4,47 kg
  • oszczędność wagi 3,08 kg w porównaniu do oryginalnego układu wydechowego (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / poziom dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 89,5 dB(A) przy 4.375 obr./min z DB-Killerem
  • 94,5 dB(A) przy 4.375 obr./min bez DB-Killera
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / system wkładany
• W zestawie osłona termiczna z Carbon / włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modeli

• Yamaha MT-07 700 ccm Euro 5 r. 2021 - 2024 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może dojść do zapalenia się kontrolki silnika.
• Yamaha MT-07 700 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może dojść do zapalenia się kontrolki silnika.
• Yamaha Tracer 7 700 ccm Euro 5 r. 2020 - 2024 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może dojść do zapalenia się kontrolki silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną stopą boczną.
  • Niekompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• Yamaha Tracer 7 700 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną stopą boczną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
  • Kompatybilny z oryginalnymi gurtami ochronnymi silnika.
• Yamaha Tracer 7 GT 700 ccm Euro 5 r. 2020 - 2024 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną stopą boczną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
  • Kompatybilny z oryginalnymi gurtami ochronnymi silnika.
• Yamaha Tracer 7 GT 700 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może dojść do zapalenia się kontrolki silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną stopą boczną.
  • Niekompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• Yamaha YZF-R7 700 ccm Euro 5+ r. 2026 (nie dopuszczony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • W przypadku układów wydechowych wyprodukowanych przed aktualizacją modelu, zestaw montażowy YZF-R7 3015631565R musi zostać zamówiony oddzielnie. Prosimy o zapytanie przed zakupem, czy zestaw montażowy jest już zawarty w zakresie dostawy.

Uwaga dotycząca wersji na rynki poza Unią Europejską

Dla rynków poza Unią Europejską LeoVince produkuje specjalne kompletne układy wydechowe bez homologacji typu UE lub znaku badania E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do ruchu publicznego w Niemczech ani w obrębie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• poprzez literę „U” w numerze artykułu
• oraz poprzez dodatek „RACING” w nazwie produktu

Układy te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i spełniać odpowiednie przepisy krajowe kraju przeznaczenia.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącznikowa wydechu
• Karbonowa osłona termiczna
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Odporna na temperaturę naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiony jest na rysunku technicznym pod zdjęciami produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince jest zaprojektowany tak, aby można go było sprawnie przeprowadzić samodzielnie przy użyciu powszechnych narzędzi i poświęceniu trochę czasu. Oryginalne punkty mocowania w motocyklu są wykorzystywane bezpośrednio. W zależności od systemu stosowane są połączenia typu SLIP-ON. Poszczególne segmenty rur są dopasowane, wkładane jeden w drugi i bezpiecznie mocowane za pomocą dołączonych sprężyn. Dodatkowe dopasowania nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty są wyrównywane bez naprężeń, zanim obejmy i śruby zostaną równomiernie dokręcone. Końcowa kontrola wizualna oraz dokręcenie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach zapewniają trwałe i bezpieczne osadzenie.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince od dziesięcioleci reprezentuje włoską sztukę inżynieryjną i konsekwentne doświadczenie w sporcie wyścigowym. Rozwój i produkcja odbywają się w pełni wewnątrz firmy z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii procesowej, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje wydech motocyklowy, który łączy jakość, innowację i wydajność na poziomie premium.

Kompletne układy LeoVince opierają się na holistycznym podejściu do rozwoju z naciskiem na wydajność, optymalizację masy i harmonijne dostrojenie systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą sprawność i trwałość, stanowiąc technicznie uzasadniony wybór dla wymagających kierowców.