Manubrio Downhill STR8 „Carbon Real Look“ – look grintoso e dettagli curati

Con il manubrio Downhill di STR8 dai al tuo scooter un look sportivo e largo. Il manubrio presenta una finitura sabbiata e convince per l'aspetto pulito e solido – perfetto per una personalizzazione individuale, sia che tu guidi, ad esempio, una Yamaha Aerox 50, una Piaggio Zip 50 o una Vespa LX 50. Proprio su una Yamaha Aerox 50 lo stile Downhill largo risulta particolarmente armonioso, e anche su una Piaggio Zip 50 o Vespa LX 50 apporta immediatamente un maggiore feeling custom al cockpit.

Un vero punto di forza: solo i manubri STR8 hanno le estremità tornite – questo ti permette di montare ammortizzatori di vibrazioni. Questo non è solo confortevole, ma è anche un chiaro vantaggio per avere estremità del manubrio pulite e stabili.

Importante: per il montaggio è necessario inoltre un supporto adatto (supporto manubrio). Per alcuni modelli di scooter sono disponibili i supporti di STR8. Se non abbiamo nulla a catalogo per il tuo modello, puoi cercare in alternativa in un negozio di biciclette un attacco manubrio adatto e una bussola di riduzione.

Nota sulla finitura: il manubrio in cromo vero viene ovviamente fornito con finitura lucida invece che opaca.

Caratteristiche e Vantaggi

• Manubrio Downhill di STR8 con finitura sabbiata
• Estremità del manubrio tornite (specifico STR8) per il montaggio di ammortizzatori di vibrazioni
• Disponibile in molti colori diversi
• Per il montaggio è richiesto un supporto manubrio adatto
• Possibile soluzione alternativa: attacco manubrio + bussola di riduzione dal settore ciclistico
• Versione in cromo vero fornita in lucido (non opaco)

Compatibilità

Adatto a molti veicoli – ad es. Yamaha Aerox 50, Piaggio Zip 50, Vespa LX 50, ma anche a molti altri modelli nell'elenco sottostante. Attenzione: a seconda del veicolo, avrai bisogno di un supporto manubrio adatto o di un attacco manubrio/bussola di riduzione appropriata.

Veicoli compatibili (secondo l'elenco):

• Aprilia: MX 50 motore AM6, SR 50 Racing LC acqua 2000, Gulliver 50 LC acqua, SR 50 Sport LC acqua 2000, SR 50 WWW AC aria 2000, SR 50 Funmaster LC dal 03 2003 motore Aprilia 2000, SR 50 R LC acqua 2005, Scarabeo Di-Tech 50 AC aria, Amico 50 GL, Sonic 50 AC aria
• Generic: Spin GE 50, ROC 50, Onyx 50 2 tempi, Ideo 50, Jump 50, Toxic 50, XOR 50, Race GT 50, Cracker 50, Trigger 50 SM
• Gilera: Storm 50 1999, 2007, H@k Enduro 50 VTBC08, Ice 50, DNA 50, GSM 50 motore Derbi motore Morini, Zulu Enduro 50, RCR 50 ZAPG11A 2005, Easy Moving 50, Runner 50 DT 1999, Runner 50 Purejet fino al 08 2005 (C36001)
• Honda: Dio ZX 50 motore orizzontale 1993, Dio Clean 4 you 50, Dio G 50, Ruckus 50, SXR 50, Dio SP 50, Dio SR 50, SFX 50, SH 50 Scoopy AF40 1996, SGX 50 Sky
• Husqvarna: CH Racing 50 2002-2005, SM Cross 50
• Hyosung: SF B 50, Avanti 50 con KAT senza KAT, Super Cab 50, SB Gamma 50 con KAT senza KAT, SF Super Fast 50, SF B Rally 50, SF B Racing 50, Sense SD 50 con KAT senza KAT, SB 50 Cab con KAT senza KAT
• Italjet: Yankee 50, Torpedo 50 2 tempi 4 tempi motore Piaggio, Jet-Set 50 2 tempi 4 tempi, Pista 2 50, Velocifero 50, Scoop 50, Pista 50, Dragster 50, Formula 50 LC acqua, Formula 50 AC aria
• KTM: Go 50, Chrono 50, Quadra 50, Tempo 50, Ark 50 AC aria, Ark 50 LC acqua
• Keeway: Flash 50, RY8 50 2008, Agora 50, Pixel 50, Matrix 50 V1, V2 2008, F-ACT Evo 50, Focus 50, ARN 50, Matrix 50 SP V3 V4 2007-2009, RY8 50 SP
• Kymco: Fever ZX 50, Cobra 50, Yager 50, Agility Carry 50, Super 8 50 2 tempi 4 tempi, Yager GT 50, K12 50, Top Boy 50, Super 9 AC aria, Sento 50i
• Longjia: LJ50QT-F-01 50, Grido 50, F1 50, LJ50QT-F 50, Trevis 50 2 tempi, Two Liquid 50, Estate 50 2 tempi, Digita 50 2 tempi, LJ50QT-G 50, Versus 50
• MBK: Evolis 50, Ovetto 50 dal 07 2007 al 07 2007, Booster Spirit 50, Forte 50, Fizz 50, Equalis 50, Booster 50 12 pollici 2004, Booster Track 50, Nitro 50 1999, Nitro 50 Cat 2003
• Malaguti: X-Limit SM 50, DVD 50, Crosser 50, F10 Cat. 50 1999-2004, Ciak 50 2 tempi 4 tempi, Centro 50 motore Piaggio motore Minarelli 2008-2009, XSM 50, Yestarday 50, F10 50 Jetline 1999, F12 Phantom 50 AC aria 2003-2007
• PGO: Tornado 50, T-Rex 50, Big Max 50, G-Max 50
• Peugeot: Ludix Blaster Radical 50, Ludix 2 Blaster RS 12 50, Ludix 2 One 50, Ludix 2 Trend 50, Ludix Blaster 50, Looxor 50, ST 50, TKR 50 307 WRC, Speedfight 3 50 AC aria, TKR 50 Furious
• Piaggio: Typhoon 50 C48 TEC1T 2010, Zip 2 50 2 tempi 4 tempi, Quartz 50, Sfera 50 NSL1T, NRG 50 MC2 LC acqua, NRG 50 Power Purejet C45200, NRG 50 MC3 Purejet C320001, Sfera 50 1.Serie 1991-1994, NRG 50 Power AC aria, Zip 50 1.Serie 1991-1994
• Rieju: Toreo 50, Spike 50, SMX 50, SM 50, HRD SM 50, MBK 50, Spike 2 50, RR 50, RS-1 Evolution 50, Paseo 50
• Suzuki: Katana 50 motore Aprilia Di-Tech, Address 50, AP 50, Estilete 50, Zillion 50 1999, Street Magic 50, Katana 50 LC acqua 1999, Katana 50 AC aria 1999, AN 650 Burgman 2006-2012
• TGB: Tapo RR 50, Laser 50, Express 50, Meteroit 50, Hawk 50, 303R 50, Bullet Basic 50, Corona 50, Sky II 50, 101S 50
• Vespa: LXV 50 2 tempi, ET2 50 2 tempi, LX 50 2 tempi 4 tempi, S 50 2 tempi 4 tempi, ET4 50 4 tempi
• Yamaha: Axis 50, Target 50, Spy 50, Neos 50 dal 07 2007 al 07 2007, BWS 50 12 pollici 2004, Aerox 50 1999, Why 50, Slider 50 2004, Jog 50, BWS 50 NG 1999

STR8 – tuning intelligente per il cockpit

STR8 è sinonimo di parti custom di stile con dettagli curati. Proprio nei manubri lo si nota da piccoli ma importanti punti come le estremità del manubrio tornite per gli ammortizzatori di vibrazioni – create per conversioni pulite con un risultato stabile.

Codice articolo: STR-003.00/CA