Set carburatore MXT Standard 19 mm completo con E-Choke compatibile con GY6 50-80 ccm QMB139 QMA139

Questo carburatore standard MXT con diametro nominale di 19 mm è progettato come carburatore di ricambio completo per motori GY6 a 4 tempi da 50 a 80 ccm. Essendo un carburatore a membrana, supporta una preparazione uniforme della miscela durante l'uso quotidiano. L'E-Choke è preassemblato e consente un avvio a freddo automatico.

Caratteristiche del prodotto:

• Carburatore in esecuzione da 19 mm
• Carburatore a membrana con pompa di accelerazione integrata
• Consegna completa con choke elettrico
• Ugelli preassemblati
• Pronto per il montaggio

Il controllo a membrana stabilizza la dosatura del combustibile con carico variabile del motore, mentre la pompa di accelerazione integrata fornisce temporaneamente ulteriore combustibile durante una rapida apertura dell'acceleratore, supportando così la risposta del gas. L'E-Choke preassemblato si occupa automaticamente dell'arricchimento all'avviamento a freddo, migliorando il comportamento di avvio in condizioni di freddo, a condizione che il controllo elettrico corrisponda al veicolo. In generale, il carburatore è pensato come una soluzione di ricambio priva di montaggio, nella quale la forma e la base degli ugelli devono adattarsi al sistema di aspirazione e al filtro dell'aria esistenti.

Dettagli tecnici:

• Tipo: Carburatore a membrana
• Diametro nominale: 19 mm
• Choke: elettrico
• Ugello principale: 80 o 85
• Tipo di ugello principale: 6744
• Ugello secondario: 33
• Diametro dell'ugello principale: 4 mm
• Diametro del disco dell'acceleratore: 15,5 mm o 17,9 mm
• Uscita dell'collettore di aspirazione: 28 mm
• Uscita del filtro dell'aria: 38 mm

Per la compatibilità, le misure dei raccordi di 28 mm sul collettore di aspirazione e 38 mm sul filtro dell'aria sono fondamentali, poiché l'aria secondaria o la tensione influenzano direttamente la formazione della miscela e il minimo. Le dimensioni degli ugelli fornite e il tipo di ugello principale 6744 definiscono la regolazione di base, che può essere adattata a seconda dello stato del filtro dell'aria, del sistema di scarico e della cilindrata all'interno di un range di 50-80 ccm. Le possibili varianti di ugello principale e diametro del disco dell'acceleratore indicano che, prima dell'installazione, è sensato confrontare il carburatore esistente per evitare discrepanze nella regolazione.

Compatibilità veicolo e modello:

• Adatto per motori GY6 a 4 tempi
• Compatibile con motori QMB139 e QMA139
• Ambito d'uso da 50 a 80 ccm
• Spesso installato in scooter da bricolage e scooter cinesi

Nota: poiché si tratta di un componente universale, potrebbero essere necessarie modifiche a seconda dell'allestimento del veicolo.

Istruzioni per il montaggio e l'uso:

• Il carburatore viene fornito pronto per il montaggio. Collegare l'E-Choke al raccordo esistente. Dopo l'installazione, regolare il carburatore e controllare il funzionamento del motore. Potrebbero essere necessarie modifiche all'aspirazione o alla dimensione degli ugelli. Un'impostazione corretta è fondamentale per il corretto funzionamento del motore e la sua affidabilità.

Durante il funzionamento, il comportamento di avviamento, la stabilità del minimo e la risposta dell'acceleratore dipendono direttamente da se l'E-Choke è controllato correttamente e se il sistema di aspirazione è montato senza perdite. Dopo l'installazione, la regolazione e, se necessario, l'adattamento della dimensione degli ugelli garantiscono che la preparazione della miscela si adatti alla configurazione reale del motore e del filtro dell'aria, permettendo al motore a 4 tempi di salire di giri in modo pulito sotto carico.

Nota per la verifica prima dell'acquisto:

• Si prega di verificare prima dell'acquisto che il motore, le misure di collegamento e il tipo di carburatore corrispondano all'allestimento esistente. Questo prodotto non è specifico per un veicolo. Inoltre, confrontare il tipo di spina o il collegamento dell'E-Choke elettrico con il veicolo.

Numero OEM a scopo di confronto:

• 0/500.718.0001
• 16100-LDC8-E10

Breve informazione: Carburatore - Installazione, impostazione e regolazione

Installazione: Installare il carburatore senza tensione, controllare l'uscita del collettore e le guarnizioni per perdite d'aria, regolare il cavo dell'acceleratore in modo fluido, garantire l'alimentazione di carburante (benzina, olio e depressione).

Impostazione di base: Vite della miscela di solito 1,5 - 2,5 giri aperta, vite del minimo da regolare per un minimo stabile, regolare sempre il motore a caldo.

Regolazione:

• Ugello principale = pieno carico / carico elevato
• Posizione dell'ago = carico parziale & accelerazione
• Ugello secondario = minimo & ripartenza (nella maggior parte dei casi non deve essere modificato)

Controllo: Controllare il colore della candela

• bianco = troppo magro
• nero = troppo grasso
• marrone = ottimale

Importante: Dopo le modifiche al filtro dell'aria, al sistema di scarico o al cilindro, è assolutamente necessaria una nuova regolazione del carburatore.

Informazioni sul produttore MXT

MXT è il marchio privato potente di Heavy Tuned e rappresenta pezzi di ricambio e tuning di alta qualità per motociclette, scooter e ciclomotori.

Come alternativa affidabile ai pezzi OEM, MXT offre un'ampia gamma di kit cilindro, carburatori e alberi a gomito fino a componenti di variazione automatica, parti di carenatura e batterie. I prodotti si distinguono per una lavorazione solida, qualità su misura e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Ideale per i conducenti che cercano pezzi di ricambio durevoli e parti di tuning per molti modelli di veicoli.