Malossi Primär-Getriebeübersetzung HTQ Z 17/40 – längere Übersetzung für mehr echte Endgeschwindigkeit

Wenn du an deinem 50ccm-2T Motor etwas gemacht hast – z. B. durch Bearbeitung oder den Einbau eines Tuningzylinders – steckt plötzlich deutlich mehr Leistung im Setup. Viele originale Endübersetzungen sind aber so kurz gewählt, dass der Serienmotor sie problemlos zieht. Ergebnis: Bei höherem Tempo dreht der Motor schnell „tot“, die Drehzahl schießt nach oben, aber die Höchstgeschwindigkeit steigt kaum.

Genau hier setzt die Malossi Primär-Getriebeübersetzung HTQ Z 17/40 an: Die hochwertig verarbeiteten Zahnräder und Zwischenwellen bringen die Enddrehzahl wieder auf ein erträgliches Niveau und lassen die Höchstgeschwindigkeit spürbar ansteigen – ideal, wenn du z. B. eine Yamaha Beluga 50 (oder vergleichbare Modelle) fährst und die vorhandene Leistung auch wirklich auf die Straße bringen willst.

Und keine Sorge wegen der typischen Stammtischmärchen: Mit einer längeren Übersetzung kommt der Motor nicht automatisch schlechter vom Fleck. In den meisten Fällen reichen minimal härtere Kupplungsfedern, um das zu kompensieren. Im Gegenteil: Ist das Getriebe zu kurz für die anliegenden Pferdestärken, verschenkst du Leistung, weil der Motor eigentlich viel mehr ziehen könnte.

Features & Vorteile

• Längere Endübersetzung für bessere Ausnutzung der Mehrleistung nach Tuning
• Reduziert zu hohe Enddrehzahlen bei höheren Geschwindigkeiten
• Mehr Höchstgeschwindigkeit statt „Totdrehen“ im oberen Bereich
• Erstklassige Verarbeitung von Zahnrädern und Zwischenwellen
• Tipp zur Abstimmung: meist genügen leicht härtere Kupplungsfedern

Technische Details

• Typ: Primär-Getriebeübersetzung
• Serie/Version: Malossi HTQ
• Zähnezahl: Z 17/40
• OEM-Nummern: 67 3236, 673236
• Artikelnummer: M673236

Kompatibilität (Fahrzeuge)

• Italjet Bazooka 50
• Italjet Pista 2 50
• Italjet Pista 50
• Italjet Reporter 50
• MBK Active 50
• MBK Sorriso 50
• Yamaha Beluga 50
• Yamaha CT 50 S (Bj. 1990)
• Yamaha CT 50 S (Bj. 1991)
• Yamaha CT 50 S (Bj. 1992)
• Yamaha CT 50 S (Bj. 1993)

Warum Malossi?

Malossi Getriebe setzen auf hochwertige Zahnräder aus identischem Material bzw. mit identischem Härtegrad – das sorgt für lange Haltbarkeit und zuverlässige Performance, gerade bei leistungsstärkeren Setups.