• 40 % d'économie de poids
• Avantage en termes de sécurité grâce à la double bosse
• Meilleure réponse du châssis
• Bon round run
• Montage facile
• Look attrayant

RÉDUCTION DE POIDS
L'économie de poids par rapport à une jante en acier PX d'origine est de 600 grammes. De plus, il y a une économie de poids d'environ 370 grammes grâce au tuyau qui n'est plus nécessaire. Les masses non suspendues sont ainsi réduites de près d'un kilogramme par essieu (plus de 64 %). La réactivité du châssis est sensiblement améliorée.

SÉCURITÉ
Grâce à une double « bosse » située dans le plateau de jante, le pneu est toujours guidé en toute sécurité dans la jante. À l'instar de la dernière technologie de roulage à plat du secteur automobile, l'air peut s'échapper lentement lorsqu'un objet étranger (clou, etc.) est rétracté, sans que le pneu ne glisse dans le plateau de jante. Le véhicule s'arrête donc de manière contrôlée. La jante comporte des évidements entre les points de fixation. Le refroidissement des freins est amélioré.

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES
Le décalage de la voie est de 2,5 millimètres sur le côté gauche. L'installation des jantes en aluminium sur les deux essieux égalise le décalage de la voie. Cela ne se remarque pas lorsque vous conduisez.

La jante n'a pas de marque de test et n'est pas approuvée pour une utilisation sur route.

Pour les pneus tubeless (TL) uniquement. N'installez pas de pneus Tubetype (TT).

La livraison comprend six écrous fermés à haut capuchon (chromés, SW12) et une valve métallique vissée (M8X1,25 mm). Poids de la jante 900 grammes.

REMARQUE : Toutes les jantes tubeless de 10 pouces pour Vespa et Lambretta ne sont pas conformes à la norme ETRTO. Le diamètre au milieu de la jante est légèrement trop grand en raison de la conception, le pneu ne peut pas s'enfoncer suffisamment loin dans le fond profond de la jante lors de l'installation. Le montage à la main (à l'aide de leviers de montage) est très complexe, car le renflement du pneu est fortement tendu.
L'installation des pneus ne doit donc être effectuée que par un spécialiste disposant d'un équipement approprié (monteuse de pneus).

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Fidèle à la philosophie intransigeante du « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Qu'il s'agisse de restaurer des voitures anciennes ou de régler des scooters modernes, BGM est le premier choix pour les conducteurs exigeants. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme de produits, BGM propose des solutions idéales en termes de performance, d'utilisation quotidienne et d'individualité.