• 40% di risparmio di peso
• Vantaggio in termini di sicurezza grazie alla doppia gobba
• Migliore risposta dello chassis
• Buona corsa circolare
• Facile assemblaggio
• Aspetto accattivante

RIDUZIONE DEL PESO
Il risparmio di peso rispetto a un cerchio in acciaio PX originale è di 600 grammi. Inoltre, c'è un risparmio di peso di circa 370 grammi grazie al tubo che non è più necessario. Le masse non sospese vengono così ridotte di quasi un chilogrammo per asse (oltre il 64%). La reattività del telaio è notevolmente migliorata.

SICUREZZA
Grazie a una doppia cosiddetta «gobba» sul fondo del cerchione, lo pneumatico viene sempre guidato in modo sicuro nel cerchione. Analogamente alla più recente tecnologia run-flat nel settore automobilistico, l'aria può fuoriuscire lentamente quando un oggetto estraneo (chiodo, ecc.) viene retratto, senza che lo pneumatico scivoli sul fondo del cerchione. Il veicolo si ferma quindi in modo controllato. Il cerchio è dotato di incavi tra i punti di montaggio. Il raffreddamento dei freni è migliorato.

CARATTERISTICHE SPECIALI
L'offset del binario è di 2,5 millimetri sul lato sinistro. L'installazione dei cerchi in alluminio su entrambi gli assi equalizza l'offset del binario. Questo non è evidente durante la guida.

Il cerchio non ha un marchio di prova e non è omologato per l'uso su strada.

Solo per pneumatici tubeless (TL). Non installare pneumatici Tubetype (TT).

La fornitura include sei dadi a cappuccio alto chiusi (cromati, SW12) e una valvola metallica avvitata (M8x1,25 mm). Peso del cerchione 900 grammi.

NOTA: tutti i cerchi tubeless da 10 pollici per Vespa e Lambretta non sono conformi allo standard ETRTO. Il diametro al centro del cerchio è leggermente troppo grande a causa del design, lo pneumatico non può posizionarsi sufficientemente lontano dal fondo del cerchio durante l'installazione. Il montaggio a mano (con leve di montaggio) è molto complesso, in quanto il rigonfiamento dello pneumatico è fortemente sotto tensione.
L'installazione degli pneumatici deve quindi essere eseguita solo da uno specialista con attrezzatura adeguata (macchina per il montaggio dei pneumatici).

Informazioni sul produttore BGM

BGM è un marchio leader nella produzione di pezzi di ricambio e accessori di alta qualità per scooter, motociclette e modelli Vespa classici che è sinonimo di qualità, precisione e innovazione. Con una filosofia «Made in Germany» senza compromessi, BGM sviluppa prodotti durevoli in collaborazione con ingegneri leader e sottoposti a severi controlli di qualità. Che si tratti di restaurare auto d'epoca o mettere a punto scooter moderni, BGM è la prima scelta per i conducenti esigenti. Grazie a una lavorazione di prima classe e a un'ampia gamma di prodotti, BGM offre soluzioni ideali per prestazioni, uso quotidiano e individualità.