Essieu de roue avant BGM avec écrous
pour Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, LD (1957)
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Description
Frein à disque de fabrication allemande avec support de couple de freinage (Antidive). Cela permet d'éviter efficacement les crevaisons gênantes lors du freinage. Cela permet d'utiliser de manière optimale la force de freinage élevée du frein à disque. L'Antidive permet également d'installer des ressorts de fourche plus souples, car ils n'ont plus à absorber les chocs provoqués par le couple de freinage élevé. Cela améliore considérablement la maniabilité et le confort. Pour les freins à disque d'origine - Forklinks, le frein s'adapte sans modification. Grâce au support anti-plongée, l'utilisation de pneus d'une largeur supérieure à 3,50-10 n'est possible que dans une mesure limitée.
Le disque de frein utilisé a un diamètre extérieur de 220 mm et est boulonné 10 fois.
Le support d'étrier de frein est conçu pour les étriers de frein à 4 pistons du bgm PRO et du Stage6.
Cela permet d'obtenir des valeurs de décélération très élevées sur la Lambretta.
Grâce au tambour de frein SIL d'origine, la conversion est très harmonieuse. Le tambour est livré avec toutes les petites pièces nécessaires (roulements, joints d'arbre, douilles, etc.). Le tambour n'est pas peint. Les filetages sont équipés d'inserts en acier.
Le frein est livré pré-assemblé.
Lors du montage, veuillez noter que :
Le disque de frein utilisé a un diamètre extérieur de 220 mm et est boulonné 10 fois.
Le support d'étrier de frein est conçu pour les étriers de frein à 4 pistons du bgm PRO et du Stage6.
Cela permet d'obtenir des valeurs de décélération très élevées sur la Lambretta.
Grâce au tambour de frein SIL d'origine, la conversion est très harmonieuse. Le tambour est livré avec toutes les petites pièces nécessaires (roulements, joints d'arbre, douilles, etc.). Le tambour n'est pas peint. Les filetages sont équipés d'inserts en acier.
Le frein est livré pré-assemblé.
Lors du montage, veuillez noter que :
- Retirez la goupille de support du couple de freinage située sur les maillons de fourche du frein à tambour
- Le support de la fonction anti-plongée doit être placé à un angle de 90° par rapport à la fourche. Il faut veiller à garder une distance suffisante par rapport au pneu.
À propos du fabricant BGM
BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Fidèle à la philosophie intransigeante du « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Qu'il s'agisse de restaurer des voitures anciennes ou de régler des scooters modernes, BGM est le premier choix pour les conducteurs avertis. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme de produits, BGM propose des solutions idéales en termes de performance, d'utilisation quotidienne et d'individualité.
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Données techniques
Global | |
|---|---|
| Numéro d'article |
BGM-7890EKT
|
| Numéro de fabricant | BGM7890EKT |
| Fabricant | BGM |
| Poids net | 250 g |
| Type | Axe |
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Informations sur le fabricant
| Produit | Essieu de roue avant BGM avec écrous pour Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, LD (1957) |
| Fabricant |
SCOOTER CENTER GmbH |
| Personne responsable |
SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim-Glessen Allemagne |
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