Kit cylindre Malossi Racing 187 ccm – nettement plus de puissance pour votre Piaggio Leader 125/150

Avec ce kit cylindre Malossi Racing 187ccm, les scooters 4 temps de plus grosse cylindrée reçoivent enfin la mise à niveau qu'ils méritent. Les modèles de première génération automatique, plutôt « sages » d'origine comme la Vespa ET4 125 avec moteur Piaggio Leader, en profitent énormément : une cylindrée plus élevée signifie plus de puissance, une accélération nettement plus franche et des réserves de puissance perceptibles, même en montagne et à deux.

Le cylindre en aluminium de 187ccm est doté d'une chemise revêtue (similaire au nickel-carbone-silicium). Cela le rend extrêmement durable et résistant. Malossi mise ici sur une fabrication très précise et des matériaux de haute qualité – l'objectif n'est pas seulement la performance, mais aussi la longévité.

En combinaison avec une transmission Malossi plus longue, vous pouvez transformer ce gain de puissance en une vitesse de pointe plus élevée. Important : le carburateur doit être réajusté. Le passage à 187ccm s'effectue sans modification du vilebrequin, et la culasse d'origine peut continuer à être utilisée.

Parfait si vous souhaitez transformer votre Vespa ET4, Vespa LX ou tout autre scooter avec carburateur Piaggio Leader en un touring vraiment agréable – avec plus de reprise et une meilleure aptitude au quotidien.

Caractéristiques et avantages

• Kit cylindre Racing 187 ccm pour moteurs Piaggio Leader 4 temps (125/150)
• Cylindre en aluminium avec chemise revêtue (similaire au nickel-carbone-silicium)
• Extrêmement durable et résistant – l'accent est mis sur la performance et la longévité
• Accélération nettement meilleure et plus de réserves de puissance (même en montagne / à deux)
• Optionnel : vitesse de pointe plus élevée possible avec une transmission Malossi plus longue
• Aucune modification du vilebrequin nécessaire pour le passage à 187ccm
• La culasse d'origine peut continuer à être utilisée
• Réglage du carburateur recommandé/nécessaire après le montage

Détails techniques

• Cylindrée : 187 ccm
• Matériau du cylindre : Aluminium
• Chemise : revêtue (similaire au nickel-carbone-silicium)
• Modification : sans modification du vilebrequin
• Culasse : culasse d'origine utilisable
• Note configuration : réajuster le carburateur

Compatibilité (véhicules)

Convient à de nombreux scooters avec carburateur Piaggio Leader (125–150 ccm), par exemple Vespa ET4, Vespa LX et Piaggio Liberty – mais aussi à de nombreux autres modèles.

• Vespa : ET4 125 Leader M19, ET4 150 / ET4 150 Leader, LX 125 (M441 M681), LX 150 (M44 M681), LXV 125 (M44301), LXV 150 (ZAPM44 2005–2009), S 125 (LXS), S 150 (M44 M681 2005–2010), LX 3V 150 (M684 2013), LX 125 3V Touring, LXV 150ie (ZAPM681 2010)
• Piaggio : Liberty 125 RST (1997), Liberty 150, Liberty 125 2V (M67), X8 150 (ZAPM492), X8 Street 125, Fly 125 (M421 M571), Fly 150, Zip 125, Zip II 125, Skipper ST 125 4-Takt, Skipper ST 150 4-Takt, Skipper 125 SKR, Skipper 150 SKR, Typhoon 125 2V (M70)
• Aprilia : Sportcity Cube 125, Sportcity One 125, SR Motard 125, Mojito 150, Mojito 125 (RY moteur Piaggio Leader)
• Benelli : Adiva 125, Adiva 150
• Derbi : Sonar 125, Sonar 150, Variant Sport 125, Boulevard 125 (2003–2006), Boulevard 125 S (2007), Boulevard 150
• Italjet : Jet Set 125, Jet Set 150, Torpedo 125 (moteur Piaggio 2007), Torpedo 150
• Renault : Fulltime 125

Pourquoi Malossi ?

Malossi est un fabricant traditionnel reconnu dans le domaine du scooter et du tuning, célèbre pour ses cylindres de course bien conçus avec une haute qualité de fabrication. Avec ce kit, vous obtenez précisément le mélange de performance, de précision et de durabilité dont un touring 4 temps puissant a besoin.

Numéro OEM

• N° OEM (pour comparaison) : 3111393

Référence article : M3111393