Kit cilindro Malossi Racing 187 ccm – sensibilmente più spinta per il tuo Piaggio Leader 125/150

Con questo kit cilindro Malossi Racing 187ccm, gli scooter 4 tempi di cilindrata maggiore ricevono finalmente l'upgrade che meritano. In particolare, i modelli di fabbrica piuttosto "docili" della prima generazione automatica come la Vespa ET4 125 con motore Piaggio Leader ne beneficiano enormemente: una maggiore cilindrata significa maggiori prestazioni, un' accelerazione decisamente più vigorosa e riserve di potenza sensibilmente superiori, anche in salita e con passeggero.

Il cilindro in alluminio da 187ccm è dotato di una camicia rivestita (simile al nichel-carbonio-silicio). Ciò lo rende estremamente resistente e durevole. Malossi punta qui su una lavorazione molto precisa e materiali di alta qualità: l'obiettivo non è solo la performance, ma anche la longevità.

In combinazione con un rapporto trasmissione Malossi più lungo, puoi convertire l'incremento di potenza in una maggiore velocità massima. Importante: il carburatore deve essere ritarato. La conversione a 187ccm avviene senza modifica dell'albero motore, e la testata originale può continuare a essere utilizzata.

Perfetto se vuoi trasformare la tua Vespa ET4, Vespa LX o un altro scooter con carburatore Piaggio Leader in un tourer davvero piacevole, con più ripresa e idoneità all'uso quotidiano.

Caratteristiche e Vantaggi

• Kit cilindro Racing 187 ccm per motori Piaggio Leader 4 tempi (125/150)
• Cilindro in alluminio con camicia rivestita (simile al nichel-carbonio-silicio)
• Estremamente resistente e durevole – focus su prestazioni e longevità
• Accelerazione decisamente migliore e maggiori riserve di potenza (anche in salita / con passeggero)
• Opzionale: maggiore velocità massima possibile con rapporto trasmissione Malossi più lungo
• Nessuna modifica all'albero motore necessaria per la conversione a 187ccm
• La testata originale può essere ulteriormente utilizzata
• Consigliata/necessaria la taratura del carburatore dopo la conversione

Dettagli Tecnici

• Cilindrata: 187 ccm
• Materiale cilindro: alluminio
• Camicia: rivestita (simile al nichel-carbonio-silicio)
• Conversione: senza modifica dell'albero motore
• Testata: testata originale ulteriormente utilizzabile
• Nota setup: ritarare il carburatore

Compatibilità (Veicoli)

Adatto a molti scooter con carburatore Piaggio Leader (125–150 ccm), ad es. Vespa ET4, Vespa LX e Piaggio Liberty – ma anche a numerosi altri modelli.

• Vespa: ET4 125 Leader M19, ET4 150 / ET4 150 Leader, LX 125 (M441 M681), LX 150 (M44 M681), LXV 125 (M44301), LXV 150 (ZAPM44 2005–2009), S 125 (LXS), S 150 (M44 M681 2005–2010), LX 3V 150 (M684 2013), LX 125 3V Touring, LXV 150ie (ZAPM681 2010)
• Piaggio: Liberty 125 RST (1997), Liberty 150, Liberty 125 2V (M67), X8 150 (ZAPM492), X8 Street 125, Fly 125 (M421 M571), Fly 150, Zip 125, Zip II 125, Skipper ST 125 4 tempi, Skipper ST 150 4 tempi, Skipper 125 SKR, Skipper 150 SKR, Typhoon 125 2V (M70)
• Aprilia: Sportcity Cube 125, Sportcity One 125, SR Motard 125, Mojito 150, Mojito 125 (RY motore Piaggio Leader)
• Benelli: Adiva 125, Adiva 150
• Derbi: Sonar 125, Sonar 150, Variant Sport 125, Boulevard 125 (2003–2006), Boulevard 125 S (2007), Boulevard 150
• Italjet: Jet Set 125, Jet Set 150, Torpedo 125 (motore Piaggio 2007), Torpedo 150
• Renault: Fulltime 125

Perché Malossi?

Malossi è un vero produttore tradizionale nel settore degli scooter e del tuning, noto per i cilindri racing ben progettati e con un'alta qualità di produzione. Con questo kit otterrai esattamente il mix di performance, precisione e durata di cui ha bisogno un potente tourer a 4 tempi.

Numero OEM

• Nr. OEM (a scopo di confronto): 3111393

Codice articolo: M3111393