Cylindre DR en fonte grise Minachrom 50 ccm 38,4 mm axe de piston 10 mm compatible avec Piaggio Ciao, Boss, Bravo, Boxer, Grillo et Si (Mofa)

Le cylindre DR est un cylindre en fonte grise refroidi par air avec revêtement Minachrom pour les cyclomoteurs Piaggio des séries Ciao, Boss, Bravo, Boxer, Grillo et Si. Des diagrammes optimisés, quatre transferts aux dimensions généreuses ainsi qu'une lumière d'échappement ovale sont conçus pour un comportement moteur dynamique. Le cylindre peut être monté avec la culasse d'origine du véhicule. Le piston et le joint d'embase sont inclus dans la livraison.

Caractéristiques du produit :

• Cylindre en fonte grise avec revêtement Minachrom
• Version refroidie par air
• Diagrammes optimisés et 4 transferts
• Lumière d'échappement ovale
• Raccord d'échappement 22 mm
• Compatible avec la culasse d'origine
• Contenu de la livraison : cylindre, piston et joint d'embase

La combinaison de la fonte grise Minachrom, des diagrammes optimisés et des quatre transferts est conçue pour une utilisation quotidienne dynamique. Comme la culasse d'origine peut être réutilisée, aucun ajustement de la culasse n'est nécessaire - l'installation se limite au remplacement du cylindre et du piston.

Détails techniques :

• Catégorie de produit : Cylindre
• Type : DR50
• Matériau : Fonte grise avec revêtement Minachrom
• Refroidissement : Air
• Cylindrée : 50 ccm
• Alésage : 38,4 mm
• Axe de piston : Ø 10 mm
• Transferts : 4
• Lumière d'échappement : ovale
• Raccord d'échappement : 22 mm
• Contenu de la livraison : cylindre, piston, joint d'embase
• Fabricant : DR

Compatibilité véhicule et modèle :

• Le cylindre est conçu pour les cyclomoteurs Piaggio des séries Ciao (toutes variantes), Boss, Bravo, Boxer, Grillo et Si. L'affectation complète des modèles est disponible dans la liste des véhicules séparée. Avant l'achat, le type de moteur et le diamètre de l'axe du piston de 10 mm doivent être vérifiés avec les données du véhicule.

Consignes de montage et d'utilisation :

• L'installation nécessite un outil approprié pour le montage de l'axe du piston ainsi qu'une clé dynamométrique pour le serrage de la culasse. La culasse d'origine peut être réutilisée - la surface d'étanchéité et l'état de la culasse doivent être vérifiés avant le remontage. Après l'installation, une période de rodage doit être respectée pour roder la chemise Minachrom.

Remarque concernant la vérification avant l'achat :

• Avant l'achat, le modèle du véhicule, le type de moteur et le diamètre de l'axe du piston de 10 mm doivent être vérifiés avec les données du véhicule.