Carburateur Kit MXT Standard 16 mm complet avec starter électrique compatible avec Morini Aprilia SR 50 Suzuki Katana 50 ccm

Le carburateur MXT Standard de 16 mm est conçu comme un remplacement de carburateur d'origine pour les moteurs deux temps de 50 cm³. Ses dimensions sont basées sur les carburateurs d'origine courants de cette catégorie de véhicules et supportent un fonctionnement régulier du moteur dans une utilisation quotidienne. Le starter électrique pré-monté fait partie de la livraison et est prévu pour le démarrage à froid.

Caractéristiques du produit :

• Carburateur en version 16 mm
• Livré complet avec starter électrique
• Conception proche de l'origine pour les moteurs deux temps de 50 cm³
• Adapté comme remplacement en cas de défaut ou d'usure
• Conçu pour un approvisionnement en carburant régulier
• Remplacement possible sans modifications fondamentales du système d'admission

La conception orientée série permet son utilisation comme carburateur de remplacement si le système d'admission existant doit être conservé. La taille de 16 mm supporte une préparation stable du mélange air/carburant dans la plage de régime inférieure et moyenne, tandis que le starter électrique inclus prend en charge l'enrichissement pour le démarrage à froid. Un réglage de base peut être nécessaire pour adapter le fonctionnement du moteur à l'état individuel du véhicule.

Détails techniques :

• Type de construction : Carburateur à papillon plat
• Diamètre nominal : 16 mm
• Système de starter : électrique
• Domaine d'application : moteurs deux temps de 50 cm³

Les données techniques montrent que le carburateur est conçu en fonction de configurations proches de l'origine. Le starter électrique prend en charge l'enrichissement pendant la phase de démarrage et influence le chauffage, tandis que le diamètre nominal de 16 mm est conçu pour un approvisionnement régulier en carburant pendant la conduite. Pour un fonctionnement stable, un réglage de base correct du carburateur est nécessaire.

Compatibilité véhicules et modèles :

• Moteurs Morini
• Aprilia SR 50
• Suzuki Katana 50 ccm

Remarque : Différentes variantes de carburateur peuvent être installées au sein des gammes de modèles. L'exécution actuelle du carburateur doit être vérifiée avant l'achat.

Conseils de montage et d'application :

• Le montage est possible avec des collecteurs d'admission d'origine et des boîtiers de filtre à air. Le starter électrique est connecté à la connexion électrique existante. Après l'installation, le réglage du carburateur et le fonctionnement du moteur doivent être vérifiés pour assurer une puissance uniforme.

Une connexion correcte du starter électrique est fonctionnellement pertinente pour le comportement au démarrage à basses températures. Le réglage ultérieur du carburateur influence la préparation du mélange et le fonctionnement du moteur à l'état chaud. Si ces deux points sont exécutés correctement, le carburateur peut être utilisé de manière fiable dans le domaine d'application prévu.

Remarque concernant la vérification avant l'achat :

• Avant l'achat, il faut vérifier si un starter électrique est prévu sur le véhicule et si les dimensions de connexion du carburateur existant correspondent à la version de 16 mm. Après le montage, le réglage et le fonctionnement doivent être contrôlés.

Informations brèves : Carburateur - Installation, réglage & accord

Installation : Monter le carburateur sans contrainte, vérifier les collecteurs d'admission et les joints pour les fuites d'air, régler le câble d'accélérateur sans jeu, assurer l'approvisionnement en carburant (essence, huile et dépression).

Réglage de base : Vis de mélange généralement ouverte de 1,5 à 2,5 tours, régler la vis de ralenti pour un ralenti stable, accorder le moteur toujours à chaud.

Accord :

• Gicleur principal = plein gaz / charge élevée
• Position de l'aiguille = charge partielle et accélération
• Gicleur de ralenti = ralenti et démarrage (ne doit généralement pas être modifié)

Contrôle : Vérifier l'image de la bougie d'allumage

• blanc = trop pauvre
• noir = trop riche
• brun = optimal

Important : Après des modifications du filtre à air, de l'échappement ou du cylindre, un nouvel accord du carburateur est impératif.

À propos du fabricant MXT

MXT est la marque propre performante de Heavy Tuned et représente des pièces de rechange et de réglage de haute qualité pour les motos, les scooters et les cyclomoteurs.

En tant qu'alternative fiable aux pièces OEM, MXT propose une large gamme de kits cylindre, de carburateurs et de vilebrequins jusqu'aux composants de variateur, aux pièces de carrosserie et aux batteries. Les produits convainquent par leur fabrication solide, leur qualité d'ajustement et leur excellent rapport qualité-prix.

Idéal pour les conducteurs qui recherchent des pièces de rechange durables et des pièces de réglage pour de nombreux modèles de véhicules.