Pipe d'admission Malossi (longueur de résonance courte et droite) – Passage 22 mm / Raccord 28 mm pour Minarelli horizontal

Avec cette pipe d'admission Malossi, vous optez pour une solution réfléchie pour les configurations de moteur Minarelli horizontal : longueur de résonance courte, raccord droit et dimensions adaptées aux carburateurs de performance courants. Les pipes d'admission Malossi, appréciées depuis des années, ont été revues dans leurs bases – la petite variante a été particulièrement optimisée.

Pour la petite variante (pour carburateurs Dellorto de 19 et 21 mm), le passage a été agrandi de 1 mm pour atteindre 22 mm, tandis que le raccord de 24,5 mm est resté inchangé. Pour le grand modèle, tout reste identique : passage de 22 mm et raccord de 28 mm – adapté au carburateur Team 19 mm et au carburateur Mikuni TM 24 mm.

Malossi propose également le choix entre la variante NBR et une version nettement plus coûteuse, afin de tenir compte de la teneur en alcool de l'essence, augmentée et plus agressive ces dernières années.

Remarque : Selon le carburateur, le garde-boue arrière doit être démonté.

Caractéristiques & Avantages

• Longueur de résonance courte et raccord droit – idéal pour les configurations sportives
• Passage optimisé pour la petite variante : de 21 mm à 22 mm (pour Dellorto 19/21 mm)
• Grande variante avec passage de 22 mm et raccord de 28 mm (pour 19mm-Team & Mikuni TM 24 mm)
• Choix entre NBR et version Premium (adaptée à une teneur en alcool plus agressive dans le carburant)
• Numéro OEM à des fins de comparaison : 0213662B

Données techniques / Dimensions

• Forme : courte, droite
• Passage : 22 mm
• Raccord : 28 mm
• Autre exécution selon la description du fabricant : petite variante avec raccord de 24,5 mm (pour Dellorto 19/21 mm)

Compatibilité (extrait)

S'adapte à de nombreux véhicules avec Minarelli horizontal, par ex. Yamaha Aerox, MBK Nitro et Aprilia SR 50 – mais aussi à bien d'autres modèles de la liste.

Liste des véhicules (selon indications)

Aprilia : Scarabeo 100 2-temps, Area 51 50, SR 50 Racing LC Eau 2000, Sonic 50 LC Eau, SR 50 AC Air 1994-1997, Scarabeo 500 Light 2007, Sonic 50 AC Air, SR 50 Netscaper LC Eau, Gulliver 50 LC Eau, SR 50 LC Eau 1994-1997
Generic : XOR 50, Epico 50, Vendetta 50, Ideo 50, Commodo 50, Hi 50, Spin GE 50, Speed 50, XOR2 50 Anniversary, XOR2 50 Stroke
Italjet : Dragster 50, Milenium 100 2-temps
KTM : Tempo 50, Quadra 50, Chrono 50, Ark 50 AC Air, Ark 50 LC Eau
Keeway : Hurricane 50, Matrix 50 V1, V2 2008, ARN 50, RY6 50 2008-2009, Pixel 50, F-ACT 50 Racing SP à partir de l'année 2009, F-ACT 50 NKD Naked, RY8 50 SP, RY8 50 Evo, RY8 50 Racing, RY8 50 Racing
Longjia : Zero One 50 2-temps, LJ50QT-K 50, LJ50QT-F 50, LJ50QT-H 50
MBK : Nitro 50 1999, Nitro 100 2-temps, Nitro Naked 50 2013, Forte 50, Evolis 80 4MU 1993-1999, Evolis 50, Ovettto 100 2-temps, Nitro 50 Cat 2003, Mach G 50 LC Eau, Mach G 50 AC Air
Malaguti : Centro 50 Moteur Minarelli 2008, F10 Cat. 50 1999-2004, Ciak 50 2-temps, Yestarday 50, F10 50 Jetline 1999, F12 Phantom R 50 AC Air, F15 Firefox LC Eau 2004, F12 Phantom 50 LC Eau 2000-2004, F12 Phantom 50 AC Air 2003-2007, F15 Firefox AC Air 2004
Suzuki : Zillion 50 1999, Katana 50 LC Eau 1999
Yamaha : Axis 50, Why 50, Aerox R 50 2013, BWS 100 2-temps, Zest 80 4MU 1994, Jog 50, Jog R 50 AC Air, Aerox 50 Cat 2003, Jog RR 50 LC Eau, YE 50 Zest

Pourquoi Malossi ?

Malossi est depuis des années synonyme de composants de tuning réfléchis, avec un ajustement précis et des solutions pragmatiques. Particulièrement pour les systèmes d'admission, vous remarquerez l'accent mis sur le flux, le choix des matériaux et l'aptitude à l'usage quotidien – idéal pour les configurations de scooters puissantes comme sur Yamaha Aerox, MBK Nitro ou Aprilia SR 50.