Allumage Malossi, Contrôle de régime TC Unit, Honda SFX, SH. 1996>, SXR, X8R

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Description

Le CDI Malossi MHR Digitronic, comme le CDI d'origine, dispose d'un point d'allumage variable, c'est-à-dire qu'il ajuste le point d'allumage (appelé par la suite PA) en fonction du régime moteur.

Cependant, la durée de combustion du mélange reste à peu près constante ! Par conséquent, à des régimes plus élevés, il est également nécessaire d'allumer plus tôt avant le PMS (point mort supérieur) afin que le mélange soit complètement brûlé juste après le passage du PMS et que l'énergie résultante puisse être utilisée pour un mouvement "vers le bas" maximal. Bien sûr, la quantité de degrés d'avance à l'allumage est limitée. Après tout, le moteur ne doit pas rencontrer une résistance trop élevée et être obligé de "lutter" contre l'allumage. Cela provoquerait très rapidement des problèmes thermiques et creuserait un beau trou dans le piston !

Grâce aux points d'allumage optimisés du CDI Malossi, le moteur développe déjà plus de puissance à bas régime. Le limiteur de régime programmé d'usine dans le CDI d'origine est également désactivé ! Complément idéal avec les cylindres de réglage Malossi !

Numéro d'origine (OEM) à titre de comparaison : 55 8627, 558627

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Raccord

Données techniques

Global

Numéro d'article
M558627
Numéro de fabricant 558627
Fabricant Malossi
Poids net 276 g
Numéro(s) de référence OEM 55 8627, 558627
Numéro(s) de référence OE/OEM 55 8627, 558627
Type Allumage

Avis

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Instructions de montage

Informations sur la sécurité du produit

Informations sur le fabricant

Produit Allumage Malossi, Contrôle de régime TC Unit, Honda SFX, SH. 1996>, SXR, X8R
Fabricant Malossi S.p.a.
Personne responsable Malossi S.p.a.
Via Roma 118/I
40012 Calderara di Reno
Italie

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