Los rodamientos del cigüeñal permiten que el cigüeñal en nuestro motor realice el movimiento de rotación.
Con una velocidad de motor de 8000 – 10000 revoluciones por minuto (o más...)
es fácil imaginar cuánto movimiento genera un pequeño rodamiento en su vida.

Es indispensable al reemplazar el cigüeñal o en una revisión del motor renovar los rodamientos del cigüeñal.

SKF (Svenska Kugellagerfabriken) es una empresa tradicional sueca que ha estado activa desde 1907 y es uno de los fabricantes más reconocidos de rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos de alta calidad!

Se entregan dos rodamientos de cigüeñal SKF de alta calidad, incluyendo un juego (3 piezas) de retenes de aceite de alta calidad.

• 1x rodamiento 6204 C4
• 1x rodamiento 6205 smal
• 1x retén 24x43x6
• 1x retén 25x37x6
• 1x retén 17x27x6

Por favor, presten atención a la correcta instalación. La extrema limpieza y las herramientas adecuadas son importantes aquí.
Para que nada salga mal, también tenemos limpiadores y masa de sellado especial para el cárter en nuestro surtido!

Instrucciones de instalación:

Calentar suficientemente el asiento del rodamiento de la mitad del cárter con un secador de aire caliente, insertar el rodamiento del cigüeñal en el asiento del cárter del motor, que debe estar muy caliente, sin forzarlo. Hacer lo mismo con la segunda mitad del cárter. Luego, calentar con cuidado el anillo interno del rodamiento en la gran mitad del cárter. El cigüeñal ahora se puede insertar en el rodamiento. Después de aplicar la masa de sellado (en algunos motores se necesita una junta de papel en lugar de masa de sellado) en la superficie de sellado de la pequeña mitad del motor, también se calienta el anillo interno del rodamiento allí adecuadamente. Ahora se monta la pequeña mitad del cárter sobre la grande. Apretar los tornillos del cárter en cruz (para evitar que se descoloque) y dejar enfriar todo.

Para que el cigüeñal gire de manera relajada en los rodamientos, es absolutamente necesario golpear con un martillo de cobre a la izquierda y a la derecha del eje. El eje debe girar absolutamente libremente en los rodamientos y debería oscilar. Solo entonces, se instalan los retenes de aceite.

El enrobamiento del cigüeñal no es algo complicado, quien se tome un tiempo y trabaje con cuidado seguramente lo logrará!

Heavy Tuned GmbH no asume ninguna responsabilidad por la exactitud de estas instrucciones de instalación ni por daños o pérdidas en material o a terceros que resulten de la implementación de esta información.