Kit de cilindro Malossi 136 ccm – Actualización de hierro fundido para Vespa 2T clásica

Si quieres darle a tu motor de Vespa 2T clásica un aumento perceptible de par motor y placer de conducción, este kit de cilindro Malossi es una elección probada. Recibes una configuración robusta de hierro fundido con un diámetro de cilindro de 57,5 mm y un bulón de pistón de 15 mm, ideal como una potente actualización de tuning para muchos modelos Smallframe y Classic. Malossi es sinónimo de fabricación precisa y rendimiento fiable tanto en el día a día como en una conducción deportiva.

Especialmente en clásicos como la Vespa Primavera, Vespa PK o Vespa ET3, una actualización de cilindro bien ajustada suele ser la clave para obtener más empuje y una mejor manejabilidad, sin perder el encanto del motor de dos tiempos.

Características y ventajas

• Kit de cilindro de Malossi – rendimiento probado para motores Vespa de 2 tiempos
• Cilindrada: 136 ccm
• Material: Hierro fundido (duradero, robusto, construcción de cilindro clásica)
• Diámetro de cilindro: Ø 57,5 mm
• Bulón de pistón: Ø 15 mm
• Diseñado para Vespa ET3 / ETS / PK 125 2T (dependiendo de la configuración del modelo/motor)

Detalles técnicos

• Fabricante: Malossi
• Tipo: Kit de cilindro
• Versión: Hierro fundido
• Diámetro de cilindro: Ø 57,5 mm
• Bulón de pistón: Ø 15 mm
• Cilindrada: 136 ccm
• Número OEM/de comparación: 3117681
• Número de artículo: M3117681

Compatibilidad (Vehículos)

Compatible con muchos modelos clásicos de Vespa, como por ejemplo Vespa Primavera 125, Vespa Primavera ET3 125, Vespa PK (50–125) así como otras variantes de las series PK / PX / V50. Por favor, antes de la compra, compare obligatoriamente los datos técnicos (Ø 57,5 mm / bulón de pistón Ø 15 mm) con su motor.

• Vespa Revival 50 2 Tiempos (1991)
• Vespa Primavera 125 2 Tiempos (1967-1983)
• Vespa Primavera ET3 125 2 Tiempos (1976-1983)
• Vespa PK 50-125
• Vespa PX 80 2 Tiempos
• Vespa PK XL Automática 50 2 Tiempos (1986-1990)
• Vespa PK XL 50 2 Tiempos (1986-1989)
• Vespa PK XL2 50 2 Tiempos (1990-1997)
• Vespa Special 50 2 Tiempos (1969-1983)
• Vespa Nuova 125 2 Tiempos (1965-1967)
• Vespa PX MY 200 2 Tiempos (1998)
• Vespa V 50 2 Tiempos
• Vespa Sprinter 50 2 Tiempos (1971-1975)
• Vespa V50
• Vespa Classic P 125 ETS VMS1T
• Vespa PX 200 E GS Grand Sport (1987-1998)
• Vespa Classic PK 50 SS Elestart V5S1T
• Vespa Classic PK 50 XL N V5X5T (-92)
• Vespa Classic Vespa 50 FL V5N1T
• Vespa Classic PK 100 S V9X1T
• Vespa FL 125 Facelift (1990)
• Vespa SS 50 Super Sprint (1965-1971)
• Vespa Classic Vespa 50 Rush Elestart V5X4T
• Vespa Classic PK 50 XLS Elestart Plurimatic V5S2T
• Vespa HP 50 V5N2T
• Vespa V 50 N 2 Tiempos (1963-1971)
• Vespa Classic PK 100 XL V9X2T
• Vespa Classic P 125 ETS Elestart VMS1T
• Vespa Classic PK 125 N FL
• Vespa Classic PK 50 SS Elestart Automática VAS1T
• Vespa Classic Vespa 50 N Special V5B1T
• Vespa Classic Vespa 50 N Elestart V5A3T
• Vespa Classic PK 50 XLS Plurimatic V5S2T
• Vespa Classic Vespa 90 V9A1T
• Vespa Classic Vespa 100 V9B1T
• Vespa V 50 R 2 Tiempos (1969-1983)
• Vespa Classic PK 100 S Elestart V9X1T
• Vespa Classic Vespa 50 Rush V5X4T
• Vespa Classic PK 50 SS V5S1T
• Vespa PK 125 S 2 Tiempos (1982-1986)
• Vespa Classic PK 80 S Automática VA81T
• Vespa V 50 L 2 Tiempos (1966-1970)
• Vespa PK 50 S 2 Tiempos (1982-1986)
• Vespa V 50 S 2 Tiempos (1963-1990)
• Vespa Classic Vespa 90 Super Sprint V9SS1T
• Vespa Classic PK 50 XL FL2 V5X5T (92-)
• Vespa Classic Vespa 50 N Elestart V5B4T
• Vespa Classic Vespa 100 Sport V9B1T
• Vespa Classic PK 50 XLS V5S2T
• Vespa PK 125 XL 2 Tiempos (1986-1990)
• Vespa PK 80 S 2 Tiempos (1982-1986)
• Vespa Classic Vespa 90 Racer V9SS2T
• Vespa Classic PK 80 S Elestart Automática VA81T

¿Por qué Malossi?

Malossi ha sido durante décadas uno de los referentes principales en cuanto a piezas de tuning y rendimiento para scooters y modelos clásicos de Vespa. La combinación de un acabado impecable, una fabricación precisa y conceptos probados en la práctica hace que los kits de cilindro de Malossi sean especialmente populares, ya sea que utilices tu Vespa Primavera en el día a día o quieras ajustar tu Vespa PK para una conducción más deportiva.