Malossi Cilinderkit 136 ccm – Grijsgietijzer-upgrade voor klassieke Vespa 2T

Als je je klassieke Vespa-2T motor merkbaar meer koppel en rijplezier wilt gunnen, is dit Malossi cilinderkit een beproefde keuze. Je krijgt een robuuste setup van grijsgietijzer met een Ø 57,5 mm boring en 15 mm zuigerpen – ideaal als krachtige tuning-upgrade voor veel Smallframe- en Classic-modellen. Malossi staat hierbij voor nauwkeurige fabricage en betrouwbare prestaties in het dagelijks gebruik en bij een sportieve rijstijl.

Zeker bij klassiekers zoals de Vespa Primavera, Vespa PK of Vespa ET3 is een zorgvuldig afgestelde cilinder-upgrade vaak de sleutel tot meer trekkracht en een betere rijeigenschap – zonder het charme van de tweetaktmotor te verliezen.

Kenmerken & Voordelen

• Cilinderkit van Malossi – beproefde prestaties voor Vespa 2-takt motoren
• Slagvolume: 136 ccm
• Materiaal: Grijsgietijzer (duurzaam, robuust, klassieke cilinderopbouw)
• Boring: Ø 57,5 mm
• Zuigerpen: Ø 15 mm
• Ontworpen voor Vespa ET3 / ETS / PK 125 2T (afhankelijk van model-/motorkonfiguratie)

Technische Details

• Fabrikant: Malossi
• Type: Cilinderkit
• Uitvoering: Grijsgietijzer
• Boring: Ø 57,5 mm
• Zuigerpen: Ø 15 mm
• Slagvolume: 136 ccm
• OEM-/Vergelijkingsnummer: 3117681
• Artikelnummer: M3117681

Compatibiliteit (Voertuigen)

Past op veel klassieke Vespa-modellen, zoals bijv. Vespa Primavera 125, Vespa Primavera ET3 125, Vespa PK (50–125) alsook andere varianten van de PK-/PX-/V50-series. Vergelijk vóór aankoop unbedingt de technische gegevens (Ø 57,5 mm / zuigerpen Ø 15 mm) met je motor.

• Vespa Revival 50 2-takt (1991)
• Vespa Primavera 125 2-takt (1967-1983)
• Vespa Primavera ET3 125 2-takt (1976-1983)
• Vespa PK 50-125
• Vespa PX 80 2-takt
• Vespa PK XL Automatik 50 2-takt (1986-1990)
• Vespa PK XL 50 2-takt (1986-1989)
• Vespa PK XL2 50 2-takt (1990-1997)
• Vespa Special 50 2-takt (1969-1983)
• Vespa Nuova 125 2-takt (1965-1967)
• Vespa PX MY 200 2-takt (1998)
• Vespa V 50 2-takt
• Vespa Sprinter 50 2-takt (1971-1975)
• Vespa V50
• Vespa Classic P 125 ETS VMS1T
• Vespa PX 200 E GS Grand Sport (1987-1998)
• Vespa Classic PK 50 SS Elestart V5S1T
• Vespa Classic PK 50 XL N V5X5T (-92)
• Vespa Classic Vespa 50 FL V5N1T
• Vespa Classic PK 100 S V9X1T
• Vespa FL 125 Facelift (1990)
• Vespa SS 50 Super Sprint (1965-1971)
• Vespa Classic Vespa 50 Rush Elestart V5X4T
• Vespa Classic PK 50 XLS Elestart Plurimatic V5S2T
• Vespa HP 50 V5N2T
• Vespa V 50 N 2-takt (1963-1971)
• Vespa Classic PK 100 XL V9X2T
• Vespa Classic P 125 ETS Elestart VMS1T
• Vespa Classic PK 125 N FL
• Vespa Classic PK 50 SS Elestart Automatica VAS1T
• Vespa Classic Vespa 50 N Special V5B1T
• Vespa Classic Vespa 50 N Elestart V5A3T
• Vespa Classic PK 50 XLS Plurimatic V5S2T
• Vespa Classic Vespa 90 V9A1T
• Vespa Classic Vespa 100 V9B1T
• Vespa V 50 R 2-takt (1969-1983)
• Vespa Classic PK 100 S Elestart V9X1T
• Vespa Classic Vespa 50 Rush V5X4T
• Vespa Classic PK 50 SS V5S1T
• Vespa PK 125 S 2-takt (1982-1986)
• Vespa Classic PK 80 S Automatica VA81T
• Vespa V 50 L 2-takt (1966-1970)
• Vespa PK 50 S 2-takt (1982-1986)
• Vespa V 50 S 2-takt (1963-1990)
• Vespa Classic Vespa 90 Super Sprint V9SS1T
• Vespa Classic PK 50 XL FL2 V5X5T (92-)
• Vespa Classic Vespa 50 N Elestart V5B4T
• Vespa Classic Vespa 100 Sport V9B1T
• Vespa Classic PK 50 XLS V5S2T
• Vespa PK 125 XL 2-takt (1986-1990)
• Vespa PK 80 S 2-takt (1982-1986)
• Vespa Classic Vespa 90 Racer V9SS2T
• Vespa Classic PK 80 S Elestart Automatica VA81T

Waarom Malossi?

Malossi behoort al decennia tot de topadressen als het gaat om tuning- en performance-onderdelen voor scooters en klassieke Vespa-modellen. De combinatie van een nette afwerking, passend fabricage en praktijkbewezen concepten maakt Malossi-cilinderkits bijzonder populair – of je nu je Vespa Primavera dagelijks gebruikt of je Vespa PK sportiever wilt afstellen.